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rafa1001

Hoy he probado la Sym 500 TL

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La he probado un buen rato, unos 8 km por ciudad y unos 26 km por la A2

cosas positivas

Frena muy muy bien.

acelera bien, como dos fases , una de salida y otra de aceleración pura.


va como sobre un raíl , súper estable.

Se ve muy bien , incluso a pleno sol el tablero de instrumentos.

el acelerador es finísimo.


la suspensión , que estaba dura, aunque es regulable, no es una tabla que te rompe la espalda, es dura pero cómoda.
 

El sonido del tubo de escape es una pasada, he tenido una T Max , 10 años y desde hace 3 una C 650 Sport, ninguna suena tan bien.

 

Precio, 7.500 con garantía de 5 años y seguro y matrícula gratis.

 

Cosas Negativas.

no protege bien los hombros en autopista , se nota el aire.

La he encontrado un pelin  incomoda de asiento, pero a eso te acostumbras siempre.

y finalmente, aunque me dicen que l taller se encarga de todo, como lleva cadena pues hay que mgrasarla, limpiarla y tensarla cuando toque , y eso para mi , en un scooter , le quita puntos, creo que la gente que compra un scooter no le apetece ese tipo de mantenimiento.

no digo que sea mejor o peor sistema que una correa, por ejemplo, digo lo que a mi , usuario de scooter me parece. 
 

Todo en la balanza me sale un notable para esta moto, le pondría un 8 . No corre ni sale como una TMax ni como una C 650 , pero no te defrauda, es muy ágil y esta súper bien acabada.

 

espero que a alguno le sirva este comentario.

saludos

 

 

 

 

 

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Hola a todos. Me suscribí a este foro porque tenía en mente comprarme una ak peeeero cometí el "error" de probar la nueva Sym 500 TL y... mañana lunes voy a firmar el papeleo. 7500€, seguro gratis, matriculación gratis y 5 años de garantía tiran mucho. La moto va muy muy bién, 40 cv que dan para ir a cualquier lado superando con creces los límites legales en autopista, no probé a curvear pero por altura promete mucho. El escape no necesita un akra, suena de lujo, cofre grande, cabe un integral y chaqueta o dos jets y guantes, cómoda para el pasajero. Lo que dice el compañero Chulma: un scotter muy lógico, entre los 400 y los t-max y ak. A ver si me la dan para el viernes....

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Hace 11 horas, Mikeletes dijo:

Hola a todos. Me suscribí a este foro porque tenía en mente comprarme una ak peeeero cometí el "error" de probar la nueva Sym 500 TL y... mañana lunes voy a firmar el papeleo. 7500€, seguro gratis, matriculación gratis y 5 años de garantía tiran mucho. La moto va muy muy bién, 40 cv que dan para ir a cualquier lado superando con creces los límites legales en autopista, no probé a curvear pero por altura promete mucho. El escape no necesita un akra, suena de lujo, cofre grande, cabe un integral y chaqueta o dos jets y guantes, cómoda para el pasajero. Lo que dice el compañero Chulma: un scotter muy lógico, entre los 400 y los t-max y ak. A ver si me la dan para el viernes....

Pues a disfrutarla

Ya nos irás contando como va

Salu2

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A mi me parece preciosa esa moto. El motor para el A2 es ideal y bicilindrico....que pocas scooter pueden presumir de eso

Tiritos likes this

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Ya me habéis  alegrado el día coñ*.me sentaré en esta con la parienta y veremos si estamos bien o queda mucho hueco entre los dos,cosa importante luego en marcha y de cara a la comodidad,me Tiraba y bastante la nueva Xciting 400 S,pero para dos .......nos quedamos muy alejados,y nosotros queremos ir a saco........de apretados digo.🤣🤣🤣🤣🤣.un saludo✌️

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Pues ya está pedida compañeros.en negro que se ve elegante.la parienta dice que atrás se sentó fácil y vamos que le gusta esta sobre la Xciting 400S.personalmente casi que me daba igual una que otra.tambien tengo que reconocer que siempre voy a decir que donde esté un BI...:.....en fin,creo que ahora mismo por el precio que tiene esta escooter y lo que te ofrecen como salida está muy bien.para el martes supongo que la tendré.La Ak también me gustaba pero terminé descartándola.ahora que todo salga bien y nos saludemos por estas carreteras nuestras siempre con una sonrisa .👍✌️✌️✌️✌️

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A disfrutarla. Yo ya pido hora para la primera revisión de los 1000 kms. Una gozada de moto, y a partir de ahora ya la podré exprimir. Saludos

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Pues ya tengo en mi casa la nueva Sym TL 500.80 km con ella y mis sensaciones.bueno,decir que tengo una Vulcan 1600 con sus 340kg de peso.así que me entenderéis cuando os digo que al coger esta SYM me parecía llevar una escooter de 49cc.hay mucha diferencia de peso y esto me dejaba con esa sensación de ligereza.ligera,ágil,me a gustado bastante su frenada sobre todo lo bien que engancha el trasero. puedes tumbar,y muchooooooooo jajajajajaja,ya tenia olvidado esto,que gozada.la luz led es una maravilla dado que alumbra en mi opinión bastante más de lo que me esperaba.comoda  de llevar y facilona.el arranque es instantáneo y junto a su sonido engancha y para bien,muy bien.parece ser que es la primera que a salido en Bilbao y me la e llevado yo.bueno,si llega a ser la 500 me resultaría igual igual,o quizás asta mejor por si apareciera algún defectivo de juventud.me gusta que al poner la pata de Cabra,cosa que hacemos cuando nos vamos a bajar,esta deje bloqueadas las ruedas,así nunca te olvidas de meterle ese freno de mano,me a gustado.el hueco bajo el asiento me a parecido más o menos como el de la AK,aceptable sin más. Y retiene este motor bastante más de lo que yo me esperaba,dejas de acelerar y retiene bastante y ese ronroneo del motor me a encantado,suena a motor más grande,me a gustado si.pues nada,quería compartir en este foro con vosotros y con todo mi respeto mis primeras impresiones con esta moto .por cierto colegas,solo si me dais vuestro permiso,pero solo así,pondré una foto  de mi escooter por aquello de .....no foto no moto.entiendo que este foro es Vuestro y vuestras Kymco y Os merecéis todo mi respeto.Un saludo y 👍✌️✌️✌️

Edited by Juancarkim
Chulma, Mito, Pepe Valencia and 1 other like this

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Hace 10 horas, Juancarkim dijo:

solo si me dais vuestro permiso,pero solo así,pondré una foto  de mi escooter por aquello de .....no foto no moto.entiendo que este foro es Vuestro y vuestras Kymco y Os merecéis todo mi respeto

Obviamente, no foto, no moto

Osea, ya puedes poner no una imagen si no varias, así la vemos mejor  :biker:

Salu2 y a disfrutar la máquina

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Ayer fui a probar la sym tl 500, y mis sensaciones son muy muy buenas, actualmente tengo una super dink 350,  en un futuro me gustaría tener una scooter bicilindrica, y por eso fui a probarla, para ver si vale la pena.

Lo primero que note nada más subir, es que se nota en parado una moto ligera, llegas bien al suelo y es fácil de maniobrar, no es muy alta y el asiento es más “deportivo”, más duro (vengo de un sofá) pero no incómoda.

Nunca había cogido una scooter de este tipo, si nakeds de mas cilindrada, y lo que me sorprendió, es el tacto del acelerador, muy instantáneo, si girabas el puño 1mm, enseguida lo notabas en la rueda.

En marcha a los 10 metros ya te haces con la moto, muy fácil de llevar y a los pocos segundos ya te da mucha confianza. Pude ir a probarla por las curvas del Garraf, y sin querer, la moto se plegaba sola, iba con pasajero, pero aun y así, llevar la “rodilla” al suelo era muy fácil, me daba mucha seguridad y mucha estabilidad, muy muy divertida, tiene muy buen empuje, lo suficiente para disfrutar y mucho en cualquier tipo de ruta que puedas hacer. Disfruté muchísimo probándola.

Por autovía, a 100km/h le abres gas y sube y responde muy bien, no quise ponerla a tope, pero los 150 con pasajero lo cogió enseguida.

Es una moto que se siente bien, simple, pero bien, esperemos que no tenga muchos fallos de juventud al no llevar tanta electrónica y espero seguir leyendo más comentarios.

 

Un saludo

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Hace 59 minutos , varodin dijo:

Ayer fui a probar la sym tl 500, y mis sensaciones son muy muy buenas, actualmente tengo una super dink 350,  en un futuro me gustaría tener una scooter bicilindrica, y por eso fui a probarla, para ver si vale la pena.

 

Lo primero que note nada más subir, es que se nota en parado una moto ligera, llegas bien al suelo y es fácil de maniobrar, no es muy alta y el asiento es más “deportivo”, más duro (vengo de un sofá) pero no incómoda.

 

Nunca había cogido una scooter de este tipo, si nakeds de mas cilindrada, y lo que me sorprendió, es el tacto del acelerador, muy instantáneo, si girabas el puño 1mm, enseguida lo notabas en la rueda.

 

En marcha a los 10 metros ya te haces con la moto, muy fácil de llevar y a los pocos segundos ya te da mucha confianza. Pude ir a probarla por las curvas del Garraf, y sin querer, la moto se plegaba sola, iba con pasajero, pero aun y así, llevar la “rodilla” al suelo era muy fácil, me daba mucha seguridad y mucha estabilidad, muy muy divertida, tiene muy buen empuje, lo suficiente para disfrutar y mucho en cualquier tipo de ruta que puedas hacer. Disfruté muchísimo probándola.

 

Por autovía, a 100km/h le abres gas y sube y responde muy bien, no quise ponerla a tope, pero los 150 con pasajero lo cogió enseguida.

 

Es una moto que se siente bien, simple, pero bien, esperemos que no tenga muchos fallos de juventud al no llevar tanta electrónica y espero seguir leyendo más comentarios.

 

 

 

Un saludo

 

Buen aporte compañero.

 El empuje que has notado seguramente sea por el mayor par que ofrece comparándola con una SD350, y se nota mejor estabilidad y respuesta es una muy buena opción, ya que además lleva muchas cosas por un precio intermedio entre una 400 y una Bicilíndrica de Elite.

Un saludo

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En 2/7/2020 en 9:51 , Chulma dijo:

Obviamente, no foto, no moto

Osea, ya puedes poner no una imagen si no varias, así la vemos mejor  :biker:

Salu2 y a disfrutar la máquina.

jod*r,no consigo enviar ninguna de las fotos.soy un manazas y a las pruebas me remito🤨 .si un alma caritativa me ilustra......

 

josboard likes this

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Hace 5 minutos , Juancarkim dijo:

 

 

Buenooooooo.ahora mando dos fotos iguales,y la primera que no tengo ni idea de cómo se a colado aquí.perdonar el embrollo chicos.estoy aprendiendo y.......voy lento por lo visto.un saludo

abhang likes this

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Y aquí descansa al lado de la Vulcan 1600.espero que se lleven bien.bueno,ya os comenté los pros de esta escooter.ahora y después de 400 km puedo comentaros esos contras( si se pueden yamar así) A la vista está que es una escooter deportiva al menos sus líneas la delatan.vamos a ello.protege cabeza y pecho,el resto como piernas y hombros están totalmente expuestos.aunque parece bajita,yo con 1,75 llego con los dos píes pero solo puntera,osea los dedos.contra como tal, se lo veo al tanque de combustible,12,5 litros ..........dos litros más la dejarían muy bien. Y una cosa que si me a sorprendido bastante.yo con la Vulcan voy como la seda por cuanto al ruido.aquí entiendo que el motor al ir descubierto y desprovisto de ningún tipo de envoltorio que lo recoja pues al ir al aire su sonido digamos que.....se disipa,se evapora digamos.metes quinta y puedes ir a 60 km hora sin enterarte,hay par para dar y tomar.ahora a lo que voy.como nunca e cogido una escooter de este tamaño y tanto envoltorio de plástico,pues me llega a parecer asta ruidosa.quizas sea que yo con la Vulcan al ir al aire todo y ahora todo encerrado esto me aya dejado sorprendido.quizas Sean así en el resto de escooter y solo Sean cosas mias al estar tan bien acostumbrado con la otra moto.espero que me podáis aclarar esto,de si ando bien,o son suposiciones mias por lo descrito antes sobre la otra moto.perdonarme el tocho,y gracias una vez más,con la moto que tenga sea cual sea es un placer leeros e ilustrarme con vosotros,un placer.un saludo👋✌️✌️✌️

Dani kym, Pepe Valencia and abhang like this

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Hace 9 horas, Juancarkim dijo:

Y aquí descansa al lado de la Vulcan 1600.espero que se lleven bien.bueno,ya os comenté los pros de esta escooter.ahora y después de 400 km puedo comentaros esos contras( si se pueden yamar así) A la vista está que es una escooter deportiva al menos sus líneas la delatan.vamos a ello.protege cabeza y pecho,el resto como piernas y hombros están totalmente expuestos.aunque parece bajita,yo con 1,75 llego con los dos píes pero solo puntera,osea los dedos.contra como tal, se lo veo al tanque de combustible,12,5 litros ..........dos litros más la dejarían muy bien. Y una cosa que si me a sorprendido bastante.yo con la Vulcan voy como la seda por cuanto al ruido.aquí entiendo que el motor al ir descubierto y desprovisto de ningún tipo de envoltorio que lo recoja pues al ir al aire su sonido digamos que.....se disipa,se evapora digamos.metes quinta y puedes ir a 60 km hora sin enterarte,hay par para dar y tomar.ahora a lo que voy.como nunca e cogido una escooter de este tamaño y tanto envoltorio de plástico,pues me llega a parecer asta ruidosa.quizas sea que yo con la Vulcan al ir al aire todo y ahora todo encerrado esto me aya dejado sorprendido.quizas Sean así en el resto de escooter y solo Sean cosas mias al estar tan bien acostumbrado con la otra moto.espero que me podáis aclarar esto,de si ando bien,o son suposiciones mias por lo descrito antes sobre la otra moto.perdonarme el tocho,y gracias una vez más,con la moto que tenga sea cual sea es un placer leeros e ilustrarme con vosotros,un placer.un saludo👋✌️✌️✌️

Felicidades por la moto!!!

Es cuestión de acostumbrarse a la scooter, el cambio que has hecho es muy radical, en la vulcan el sonido del tubo de escape es mucho mayor que el resto de ruidos que puedas oir y te los camufla, en la scooter la aerodinámica es mucho mejor en general pero no puedes ir con un casco jet corto ya que todo el ruido que vas a notar es la turbulencia del aire que te pega en el casco, es decir: te conduce todo el aire que corta la aerodinámica contra el casco, supongo que llevará la pantalla regulable en altura, es cuestión de ajustarla y llevar un casco que sea muy hermético. Por otro lado aunque no lo parezca, la velocidad a la que se circula con la Vulcan es inferior a la de una megascooter, porque es otra conducción radicalmente distinta.

Como te he dicho antes, es cuestión de acostumbrarse, pero luego vas a ver que son más las ventajas que los inconvenientes, que la disfrutes.

Un saludo desde Tarragona

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Yo la veo todo un acierto y todo el mundo dice que este maxiscooter va muy bien... No dispone de tantos gadgets como sus competidoras pero por 7.500€ no le puedes pedir peras al olmo. Como única pega le pondría el consiguiente mantenimiento de la transmisión por cadena. De todas maneras si no le salen fallos recurrentes va a ser un boom de ventas Si o Si.

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Hola, la verdad que estaba decidido por la kymco 400s, pero me ha llamado mucho la atención esta Sym,despues de 14 años con una Peugeot Satelis toca el cambio, nunca he sido de trastear motos ni coches, el que he comprado lo he desguazado o aguantado lo que he podido, por eso mi compra siempre es muy meditada.

supongo que ahora que tenéis mas tiempo y mas kilómetros esta maravilla de moto podríais ayudarme, si por favor, darme las valoraciones que tenéis ahora, los consumos y el feeling que os da después de un uso mas prolongado.

gracias de verdad. 

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Pepito perdona mi tardanza en responderte.yo por encima de todo te recomiendo probarla.yo después de 1250 km puedo decirte que estoy muy contento con ella.por cierto,la deje donde la deje los que se acercan a verla no les oigo otra cosa que si creía que era la TMax,que si ......ost*a si no es la Kymco Ak,  (esto según de qué lado la vean en ese momento)en fin que se deben parecer algo.Es muy ágil,tumba lo que quieras que te da mucha confianza,aparte los neumáticos que trae de serie son cosa buena.el consumo de momento Ando en unos 5 litros escasos .esto a medida que se asiente el motor,algo seguro que si bajará.una cosa que te va a gustar cada vez que la arranques es su sonido.suena a motor gordo,pero el escape emite un ronroneo que me encanta,y recuerdo el sonido del escape de la Kymco Ak  y que me gustó,pero ésta suena bastante mejor,y no digo ninguna tontería,si la pruebas tú mismo nos lo dirás aquí.el mecánico me dice que por mucho que vistan de escooter estas máquinas,realmente y viendo su parte ciclo unido a sus componentes estas son motocicletas disfrazadas de escooter.lo mismo la Kymco Ak  y la Yamaha Tmax.Y esta Sym TL más de lo mismo.de noche alumbra mucho,pero mucho.mi Vulcan alumbra bien,pero está digamos que alumbra lo mismo,pero mucho más blanco lógicamente al llevar led, en fin,que de momento muy contento con el juguete.espero te sirva y no llegue tarde.un saludo para toda la Peña de KYMCO que nos deja colocar aquí en su foro nuestras impresiones sobre esta Sym .👍✌️✌️✌️

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Pues después de 1400 kms. con ella algo más puedo opinar. Estoy muy contento con ella, ya le pasé la revisión de los 1000 kms. (107€) y ya puedo “exprimirla” un poco. Sin forzarla mucho coge los 140 km/h en un santiamén, sobre las 6000 vueltas. Le apreté un poquito y vi en el marcador los 151km/h sin un solo ruido ni vibración, con mucho aplomo. Las curvas las coge de miedo, no quiero tumbar más en las rotondas porque con 52 años en el cuerpo no veo la necesidad de averiguar sus límites... aún no he rozado el caballete y dudo que lo roce.

El consumo pues entre los 4.5 y los 5 litros, depende de lo que abras el gas, pero con el ruido adictivo de su escape abrirás más de la cuenta y no bajarás de 5 litros :biker:

El otro día con el depósito a tope se me encendió la reserva a los 230 kms. Aún así rodé 23 kms. hasta la gasolinera y le reposté 10.8 litros, aún le quedaban 1.7 litros, así que le calculo una autonomía de entre 300 y 320 kms si no abrimos mucho el puño y apurando el depósito al máximo, pero ahora que ya lo sé, a los 250 kms a llenarla toca. La barra de la reserva debe ser la de mayor capacidad para ahorrarnos el quedarnos tirados.

Tal como dice juancarkim, esta moto, la tmax y la ak550 son verdaderas motos disfrazadas de scooter. Y para Pepito guala, te doy su mismo consejo: pruébala. La 400s es una scooter de 1 cilindro con el motor anclado en la rueda trasera, con 35 cv. La sym ya es una moto de  2 cilindros con motor central, suspensión independiente y 41.7cv. No habrá mucha diferencia de velocidad máxima, pero siempre irá más desahogada una bicilindrica que un solo pistón. Luego ya cada uno sabrá si le compensan los 7500€ de la Sym por los 6000€ de la 400s. Ya no te hablo de la ak550 o la tmax, se mueven en otros precios.

Sobre lo del abs trasero intrusivo sigo sin notarlo, pero yo no soy muy de fiar, ya que es mi primera moto con abs y no soy quién para daros una opinión.

En el conce me han dicho que la negra ya está agotada, lista de espera hasta octubre. Si alguien quiere la mía por 9000€ yo me puedo esperar a octubre :fiesta::fiesta:

Escribo esto con mi iPad y no se subir fotos, voy a probar de mandarlas en otro mensaje con el móvil. Un saludo a todos.

 

 

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Pues aquí está ella.... Preciosa🤣🤣

El cofre, con suficiente espacio para un integral y algo mas. 

La guantera pequeña, yo llevo el mando del garaje dentro de un monedero para que no vaya dando bandazos. El monedero entra justo, así llevo el mando mas protegido.

La guantera del móvil. Si lo llevo cargando en el usb cierra justo. Mi movil tiene 6.1 pulgadas

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Solo una cosa más, entiendo que en la primera revisión os han mirado, ajustado y engrasado la cadena, pero...¿os han dado instrucciones de como hacerlo hasta la nueva revisión?

El tema de que la moto llevara cadena era para muchos un inconveniente, sobretodo si como decian  que cada 1000 km se tiene que limpiar, engrasar y ajustar.

gracias de corazon, para gente que no tenemos ni idea nos ayudáis un montón.

Pepe Valencia and Super30 like this

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