Jump to content
ismaelnu83

Listado problemas en usuarios de AK550

Recommended Posts

Joruna, el problema que veo es que abandonen, que no piensen desarrollar el producto y dejen colgados a la gente que se la ha comprado. Que piensen que no merece la pena cambiar y cambiar piezas y proveedores y valoren los costes.... es lo más  preocupante de un proyecto que se vuelve fallido. Haría falta saber que piensa KYMCO de tantos y tantos fallos y dinero que se han gastado y que continuarán gastando con las garantías de 4 años que hay... y las nuevas que van vendiendo... Seria bueno que alguien con iinfluencia  puediers averiguar algo de KYMCO.... más que nada para dejar tranquilo al cliente.... porque leyendo el foro se te rizan todos los pelos...

Share this post


Link to post
Share on other sites

voy a decir lo que llevo un tiempo pensando. y es que a kymco se le está viendo el plumero, tanto con la xciting como con la AK.

estética de 10, motor de 10 y calidad de los materiales o algunas piezas clave, como en el colegio. NM (necesita mejorar)

y por supuesto, es control de calidad, pésimo.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pues bien, ya me he desecho de la que fue tan querida AK esta mañana.

Ahora voy a cerrar la compra de una cbr fireblade 954, que para mi y otros es la CBR mas bonita de todas...y un cohete!

Con lo que me sobra me lo "ahorro". si no tenemos en cuenta toda la pasta que he palmado, entre bajada de precio, exceso de oferta y tenerla rayada por que un inútil me la tiro al suelo estando aparcada.

Os animo a los demás propietarios que estáis con esa sensación de no fiarse de semejante belleza de scooter en hacer lo mismo, por que motos hay muchas.

Yo le di muchísimas oportunidades, tengo mucha paciencia pero llega un punto que dejas de disfrutarla ;_(

Seguiré entrando por aquí, ya que le pille cariño al foro ;)

Saludos a todos!

Anxinhopg, ugena44 and Jcar like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
Hace 16 horas, ismaelnu83 dijo:

Pues bien, ya me he desecho de la que fue tan querida AK esta mañana.

Ahora voy a cerrar la compra de una cbr fireblade 954, que para mi y otros es la CBR mas bonita de todas...y un cohete!

Con lo que me sobra me lo "ahorro". si no tenemos en cuenta toda la pasta que he palmado, entre bajada de precio, exceso de oferta y tenerla rayada por que un inútil me la tiro al suelo estando aparcada.

Os animo a los demás propietarios que estáis con esa sensación de no fiarse de semejante belleza de scooter en hacer lo mismo, por que motos hay muchas.

Yo le di muchísimas oportunidades, tengo mucha paciencia pero llega un punto que dejas de disfrutarla ;_(

Seguiré entrando por aquí, ya que le pille cariño al foro ;)

Saludos a todos!

4.000 km.Yo estoy con la sensación de que cada día me gusta más, va más fina, me he adaptado ya a todas sus detalles y soy de los que para ir a currar me voy por el recorrido más largo, más curvitas y más sensaciones. Por cierto, estoy esperando la nueva versión, que me imagino que Kymco sacará la 2 generación, si esta es la mejor scooter del mercado si la mejoran....uffff loco me tiene (y ya he tenido unas 20 motos) 

Tiritos likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Carlos te deseo de corazon que no tengas los problemas que hemos tenido muchos.

Esta claro, la moto es una maravilla.

feriber likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
En 17/6/2019 en 22:59 , ugena44 dijo:

voy a decir lo que llevo un tiempo pensando. y es que a kymco se le está viendo el plumero, tanto con la xciting como con la AK.

estética de 10, motor de 10 y calidad de los materiales o algunas piezas clave, como en el colegio. NM (necesita mejorar)

y por supuesto, el control de calidad, pésimo.

No lo podria haber explicado mejor!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Isma, que lástima, pero creo que has tomado j a buena decisión, como yo al principio... te ha tocado 7na mala.. hay gente que le va bien, que  no tiene esos problemas. 

Lo dicho, a disfrutar de tu nueva montura.

feriber likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

A mi ha tocado el primer problema, con solo 320 km y menos de 3 semanas. De repente se empieza a calentar y marca temperatura alta. La aparco un par de horas y cuando la vuelvo a arrancar me empieza a chorrar refrigerante por un orificio cerca del caballete. Voy al mecánico y me repone el refrigerante, pero no hago ni un kilómetro y vuelva la temperatura al máximo y marca fallo de motor. me dicen que es fallo de la bombra del sistema de refrigeración y que me la van a cambiar, pero tres calentones se ha llevado la moto ya. Si después de dos meses de espera me empieza con estos fallos, veremos que hacemos. Kymco se juega mucho con la AK si quiere ser marca premium y competir con la Tmax.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Buenas gentuza!

Pues aun que sea un "consuelo de tontos" he estado investigando por lo que compañeros del foro afirmaban de problemas con el último modelo de la TMAX y es cierto.

Me he registrado y hay mucha gente afectada con problemas serios de verdad...al final lo de la AK parece hasta poca cosa!

Yo no me lo creía pero os dejo algunos textos:

Hoy, con 13.100km, ha petado mi Tmax de diciembre2017, mi opinion personal es que se romperá vayas a fuego o despacio(yo voy a fuego) 
Ha empezado a patinar, cuando aceleraba desde parado se subía mucho de vueltas y le costaba coger velocidad. En el taller meten la matrícula en el PC y les sale que estoy afectado por las 3 campañas que hay. Me dice el mecánico que solo hay afectadas 1 de cada 3000 
Le comento lo de la guantera y me dice que es la primera Tmax que ve le falle

CAMPAÑAS DE:
SUSTITUCION CORREA

REPROGRAMACION ECU

KIT CVT

GUANTERA

yo acabo de venir de yamaha , por las dos circulares que comentas , hace un mes tambien por las poleas del embrague , ahora por el sofwar de la centralita y por la correa , en fin , aburrido estoy .....

A mi me han llegado dos circulares hoy.
La primera de la DX que compré en junio y me robaron en agosto. en ésta me dicen que se ha identificado un defecto de programación de la centralita.
En la segunda DX, la compré en noviembre, por lo visto, eso dice la segunda carta, tiene un problema en la correa de transmisión.
Ahora ya si que no entiendo nada! Dependiendo de la época, vienen con unos defectos u otros?
En teoría el problema de todas era de las poleas del variador, ahora resulta que se ha de reprogramar la ECU, cambiar la correa... en fin veremos...
Un saludo

Pues eso gente, yo acabe vendiendo mi AK por aburrimiento/enfado pero si lo acabáis haciendo parece que las tmax actuales están peor! así que cuidado.

Saludos ;)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Buenas gentuza!

Pues aun que sea un "consuelo de tontos" he estado investigando por lo que compañeros del foro afirmaban de problemas con el último modelo de la TMAX y es cierto.
Me he registrado y hay mucha gente afectada con problemas serios de verdad...al final lo de la AK parece hasta poca cosa!
Yo no me lo creía pero os dejo algunos textos:
Hoy, con 13.100km, ha petado mi Tmax de diciembre2017, mi opinion personal es que se romperá vayas a fuego o despacio(yo voy a fuego) 
Ha empezado a patinar, cuando aceleraba desde parado se subía mucho de vueltas y le costaba coger velocidad. En el taller meten la matrícula en el PC y les sale que estoy afectado por las 3 campañas que hay. Me dice el mecánico que solo hay afectadas 1 de cada 3000 
Le comento lo de la guantera y me dice que es la primera Tmax que ve le falle
CAMPAÑAS DE:
SUSTITUCION CORREA

REPROGRAMACION ECU
KIT CVT
GUANTERA
yo acabo de venir de yamaha , por las dos circulares que comentas , hace un mes tambien por las poleas del embrague , ahora por el sofwar de la centralita y por la correa , en fin , aburrido estoy .....
A mi me han llegado dos circulares hoy.
La primera de la DX que compré en junio y me robaron en agosto. en ésta me dicen que se ha identificado un defecto de programación de la centralita.
En la segunda DX, la compré en noviembre, por lo visto, eso dice la segunda carta, tiene un problema en la correa de transmisión.
Ahora ya si que no entiendo nada! Dependiendo de la época, vienen con unos defectos u otros?
En teoría el problema de todas era de las poleas del variador, ahora resulta que se ha de reprogramar la ECU, cambiar la correa... en fin veremos...
Un saludo
Pues eso gente, yo acabe vendiendo mi AK por aburrimiento/enfado pero si lo acabáis haciendo parece que las tmax actuales están peor! así que cuidado.
Saludos ;)
 
Buenas, una pena que hayas vendido el maquinón AK. Yo he tenido problemas con discos delanteros, traseros y pinza trasera 2 veces. En la tercera todo solucionado con los nuevos discos que pone ahora Kymco y pinza trasera nueva. Me han cambiado los dos retenes de la horquilla delantera en la revisión de los 10 mil, al parecer había mínima pérdida (yo nunca he percibido nada).
Tal y como van las cosas, lo próximo que espero es el embrague aunque el mío no falle y sin problemas, pero bueno, si los da, que metan nuevo y arreglado.

Por cierto, aquellos que recomiendan Honda porque es la mejor o Yamaha donde tu haces una descripción de los múltiples problemas que tienen los propietarios de la Tmax, les recomiendo que miren este artículo por aquello del control de calidad pésimo que se le achaca a Kymco.

https://www.google.com/amp/s/www.lasprovincias.es/sociedad/sanidad-alerta-motos-yamaha-honda-20190703153732-nt_amp.html

Share this post


Link to post
Share on other sites

×