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Carles piquer

FRENOS OTRA VEZ (Y 2)

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Mirad de limpiar los frenos, yo lo voy a hacer porque me canta el trasero, y eso que no llevo las pastillas originales, llevo las galfer, pero canta... las originales son muy malas y se comió el disco, al menos es lo que me sucedió a mi. Voy a ver si con eso le quito ese ruido.

Por cierto, el freno que me canta es el trasero, no el delantero.

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En 13/1/2019 en 23:57 , Carles piquer dijo:

Mirad de limpiar los frenos, yo lo voy a hacer porque me canta el trasero, y eso que no llevo las pastillas originales, llevo las galfer, pero canta... las originales son muy malas y se comió el disco, al menos es lo que me sucedió a mi. Voy a ver si con eso le quito ese ruido.

Por cierto, el freno que me canta es el trasero, no el delantero.

A mi también me pasa con las mismas pastillas.

Cuéntanos como te va con el spray para la correa (que para mi es lo peor de la moto, el ruido que hace en frío).

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Buenas noches, pues hoy a mediodia he engrasado, aunque está  mal dicho, mejor he lubricado la correa, tanto por el lateral como por dentro, he sacado el plástico de abajo y lubricado bien...si tengo que decir que en marcha se nota algo diferente, no sé que es, pero algo distinta si que va... diria que más  progresiva, no tan brusca... serán manías mías direis, pero algo le noto. Sobre los frenos, pues he hecho lo que dijo tiritos, tornillo, arandelas y tuerca y vueltas y vueltas a los remaches... si os digo que de alguno de ellos ha salido alguna virutilla, pequeña, pero virutilla,. Son acabados de poner, nuevos, y lo he hecho siguiendo la sabiduría y el buen hacer de Tiritos... si os digo que se movían muy poco y con la operación se mueven mejor, veremos si duran más , el tiempo lo dirá...parece que “floten” mejor... el producto es bueno, evapora bien y parece que la frenada es mejor, con más mordiente... al menos de momento, el trasero ha mejorado también...

Bueno, ahi os lo dejo, si que os lo recomiendo y no es un gran dispendio de dinero, con 22€ hay para bastante tiempo.

Un saludo.

SerchAK and Tiritos like this

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Hola a todos!!

Siguiendo con el tema de frenos queria hacer una peticion a ver si alguien pudiera ayudar a los que como yo no a veces no entendemos bien...por favor ayuda para bobos!!:aplauso:

He leido todos los comentarios y los video que habéis puesto y  a mi como a otros , los discos flontantes no veo que floten por ningun lado.

Alguien podria poner un video de nuestra maquina de como se deberian de mover en un correcto funcionamiento??O si no es un video que lo explique con pelos y detalles como si fiera para niños!:risa: Porque yo no se si es que soy yo que no lo hago bien o que.En el tema de los remaches...se deberian de mover aunque los discos estuvieran “bloqueados” y no flotasen?.

La moto la cogo poco y no la “achucho” y antes que de que le se pase mas tiempo a la garantía quisiera saber si mi moto tiene algun problema de los que comentais!!

Para el caso de la silicona para la correa y el spray limpiador, son los que se ha mencionado creo que es en la pag 2 de este hilo?

Gracias, saludos y disculpar mi desconocimiento!!

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En 16/1/2019 en 14:49 , Samuel78 dijo:

Hola a todos!!

Siguiendo con el tema de frenos queria hacer una peticion a ver si alguien pudiera ayudar a los que como yo no a veces no entendemos bien...por favor ayuda para bobos!!:aplauso:

He leido todos los comentarios y los video que habéis puesto y  a mi como a otros , los discos flontantes no veo que floten por ningun lado.

Alguien podria poner un video de nuestra maquina de como se deberian de mover en un correcto funcionamiento??O si no es un video que lo explique con pelos y detalles como si fiera para niños!:risa: Porque yo no se si es que soy yo que no lo hago bien o que.En el tema de los remaches...se deberian de mover aunque los discos estuvieran “bloqueados” y no flotasen?.

La moto la cogo poco y no la “achucho” y antes que de que le se pase mas tiempo a la garantía quisiera saber si mi moto tiene algun problema de los que comentais!!

Para el caso de la silicona para la correa y el spray limpiador, son los que se ha mencionado creo que es en la pag 2 de este hilo?

Gracias, saludos y disculpar mi desconocimiento!!

Hola @Samuel78

A petición tuya te voy a poner un  vídeo supercorto pero ilustrativo de como tiene que funcionar un disco flotante.

El movimiento del disco que se ve en el vídeo parece surrealista, pero es muy normal cuando los discos se calientan, es decir, debido a la temperatura que genera la fricción de las pastillas en el disco, después de un uso continuado (por ejemplo cuando se baja un puerto), los discos cogen mucha temperatura, y como es lógico, se dilatan. Como están sujetos a la rueda con tornillos, se deforman, y por eso el movimiento del vídeo.

Los discos " flotantes" realmente no flotan, se llaman así, porque aunque están sujetos ( si no fuera así no se tendrían la rueda), no es una sujeción fija, si no que es móvil, por eso la sujeción del disco a la rueda que son los remates o pines, no debe estar rígida, se debe mover. 

¿Que puede ocurrir si el disco se mueve en exceso?  Pues habría un desequilibrio dinámico que se traduciría en vibraciones en el manillar y en ruidos desagradables, así como en desgastes indeseados.

Bueno, paso el vídeo y no me enrollo más.

Un saludo 

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.youtube.com/watch%3Fv%3DT97tA4oEXtc&ved=2ahUKEwihnKGrv_LfAhVP1uAKHQpbCBMQiE4wBHoECAcQAg&usg=AOvVaw3OsY2rjghDqU5u9W_snQrU

Edited by Tiritos
corrección de errores del corrector
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En 12/1/2019 en 17:25 , Carles piquer dijo:

Creo que sí, me he comprado en WD 40 LIMPIADOR DE FRENOS, se lo pondré a ver cómo va... También he comprado el WD40 especial correas de transmisión, de lo pondré a la trasera, es un lubricante de silicona  en seco que no altera ningún tipo de caucho y viene con cánula para aplicar... Están bien de precio ya que los dos envases me han costado 22€... Qué opináis ???

Hola Carles,

El WD40 limpiador de frenos lo encuentro sin problemas, pero el WD40 especial correas de transmisión no lo encuentro por ningún lado. Si encuentro aceites y grasas para cadenas pero no para correas. Aunque en Asia me aparece este para correas de coche.

¿Tú cual has cogido?

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El WD40 lubricante de silicona, en Amazon lo tienes... en la foto de esa pagina de ASIA, en la zona SPECIALIST, es el que pone SILICONE , en el msimo envase, debajo hay un circulo con fotos y fondo de color amarillo... pero mira en Amazon... ahí lo compré yo... todo junto... lo vende Amazon directamente...

Este es especial correas de goma y caucho... sirve hasta para mantener las juntas de las puertas de los coches, ventanas, etc... creo que va muy bien...

Un saludo,

Hace 2 horas, Samuel78 dijo:

Alguien podria poner un video de nuestra maquina de como se deberian de mover en un correcto funcionamiento??O si no es un video que lo explique con pelos y detalles como si fiera para niños!:risa: Porque yo no se si es que soy yo que no lo hago bien o que.En el tema de los remaches...se deberian de mover aunque los discos estuvieran “bloqueados” y no flotasen?.

Debes coger el disco con el dedo pulgar y anular... lo sujetas bien y lo mueves hacia arriba y hacia abajo, deberías notar un pequeño movimiento... también en parado, frenas con el freno delantero y agitas la suspensión, deberías notar un "escalado" cuando recupera la suspensión.. Lo discos flotantes sola

mente tienen un pequeño problema, y es en ciudad que cuando llegas al semáforo, la dirección cuando recupera la suspensión, te hace "clack", peroi por carretera notas un montón la progresividad de la frenada...

Espero haberte ayudado.

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En 15/1/2019 en 23:15 , Carles piquer dijo:

Buenas noches, pues hoy a mediodia he engrasado, aunque está  mal dicho, mejor he lubricado la correa, tanto por el lateral como por dentro, he sacado el plástico de abajo y lubricado bien...si tengo que decir que en marcha se nota algo diferente, no sé que es, pero algo distinta si que va... diria que más  progresiva, no tan brusca... serán manías mías direis, pero algo le noto. Sobre los frenos, pues he hecho lo que dijo tiritos, tornillo, arandelas y tuerca y vueltas y vueltas a los remaches... si os digo que de alguno de ellos ha salido alguna virutilla, pequeña, pero virutilla,. Son acabados de poner, nuevos, y lo he hecho siguiendo la sabiduría y el buen hacer de Tiritos... si os digo que se movían muy poco y con la operación se mueven mejor, veremos si duran más , el tiempo lo dirá...parece que “floten” mejor... el producto es bueno, evapora bien y parece que la frenada es mejor, con más mordiente... al menos de momento, el trasero ha mejorado también...

Bueno, ahi os lo dejo, si que os lo recomiendo y no es un gran dispendio de dinero, con 22€ hay para bastante tiempo.

Un saludo.

Carles, supongo que cuando has suavizado los remaches girando les habrás lubricado con un spray tipo 3 en uno. Porque si lo haces con el limpiador de frenos quedan resecos. El limpiador es para después de haber utilizado el lubricante limpiar bien la zona de disco y pastillas.

Un saludo

Edited by Tiritos
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Si, lo he hecho con el mismo spray, y la verdad es que muy bien. Se mueven todos... me daba un poco de “grima” ponerle un lubricante  puro y duro, lo he peobado asi y creo que funciona.... se nota que limpia.

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Hola a todos!

La semana pasada hice pruebas respecto a los discos flotantes “bloqueados” o no y ademas la acerque a un concesionario que es servicio oficial.El mecanico los vio “normales” y me preguntó si yo notaba algo raro.Le explique el tema de que si debia de “flotar” o si estaban bloqueados y no me dijo nada.

Yo los comprobé en el parquing y hacen un pequeño movimiento pero es de arriba a abajo no es un movimiento lateral como se ve en el video del enlace...no se.

Os muestro el video mio y escucharéis un pequeño “click” que es el unico juego que tiene.

Los remaches no los he comprobado del todo pero parece que algo se mueven no se.

Gracias por la info y saludos!!  

28BE1CE4-ADF8-4696-9E98-A10C35EBDE36.MOV

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En 13/1/2019 en 17:29 , Danson dijo:

A mi me pasa lo mismo, si veo que no cesa con el tiempo lo llevare a kymco oficial de Mataró y si no me dan solución contactare con kymco españa y que me den una solución

Al final la he llevado a kymco y me han comentado que el ruido posiblemente fueran de las pastillas de freno que las encontraban duras, las han repasado y la verdad que ahora no lo hacen. Tambien he pasado la revisión de los 1000km y ahora la moto va perfecta. Me da la impresión, porque de mecánica tampoco es qie entienda, que la moto iba como frenada y retenia mucho cuando cortaba gas y me daba un pequeño empujon cuando le volvía a dar gas, lo notaba mucho cuando encaraba las curvas.

Ahora no hace nada de lo que os he comentado. La noto algo mas fina y que retiene menos. La verdad es que me he llevado una grata sorpresa y había pensado en breve cambiarle el variador por un polini. Pero de momento no lo haré y en nada le pondre los rodillos dr pulley de 15gr y más adelante ya me le hare el variador polini.

Saludos

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Hace 44 minutos , Danson dijo:

Al final la he llevado a kymco y me han comentado que el ruido posiblemente fueran de las pastillas de freno que las encontraban duras, las han repasado y la verdad que ahora no lo hacen. Tambien he pasado la revisión de los 1000km y ahora la moto va perfecta. Me da la impresión, porque de mecánica tampoco es qie entienda, que la moto iba como frenada y retenia mucho cuando cortaba gas y me daba un pequeño empujon cuando le volvía a dar gas, lo notaba mucho cuando encaraba las curvas.

Ahora no hace nada de lo que os he comentado. La noto algo mas fina y que retiene menos. La verdad es que me he llevado una grata sorpresa y había pensado en breve cambiarle el variador por un polini. Pero de momento no lo haré y en nada le pondre los rodillos dr pulley de 15gr y más adelante ya me le hare el variador polini.

Saludos

El lijado de pastillas es una solución momentánea, si las pastillas se endurecen es porque rozan si el disco se calienta y alabea, y si ocurre esto, (parece ser que es común en algunas AK), es que los remaches se van agarrotando con el tiempo, porque la remesa de discos es "defectuosa". ¿Porqué ocurre el la "AK" y no en otras?, pues porque es un "pepino" de scooter,  lleva unas pinzas muy potentes, tiene muy buena frenada, y te da seguridad, entonces se conduce más al límite y se actúa más con el freno, la moto pesa, y los discos se calientan. Si los remaches no le dejan dilatar suficiente, alabea y roza en las pastillas requemando material.

Es mi opinión a juzgar por lo que se ha hablado del tema y la corroboración del compañero Carles en los últimos posts.

Un saludo

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Hola tiritos, me he venido arriba jejeje. Vuelve a hacer el mismo ruido, me lo ha vuelto hacer cuando la he movido en el parking. La volveré a llevar y que me la vuelvan a revisar, pero eso no quita lo bien que va la maquina, merci.

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