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PATXILON

rodillos techpulley flying roller ll

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57 minutes ago, Neonaki said:

Muchas gracias. Entiendo q con estos gano salida sin penalizar punta ni consumo.

Lo único es q en la pagina no especifica si son los FR1 o FR2

Son todos FR2

Los FR1 no se denominaban TechPulley

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Hace 5 minutos , Tiritos dijo:

Son todos FR2

Los FR1 no se denominaban TechPulley

Perfecto! Los voy q pedir y ya lo contaré por aquí, espero q no se me dispare mucho el consumo ni el ruido del variador al ralentí, q he estado leyendo q puede pasar. Un saludo

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26 minutes ago, Neonaki said:

Perfecto! Los voy q pedir y ya lo contaré por aquí, espero q no se me dispare mucho el consumo ni el ruido del variador al ralentí, q he estado leyendo q puede pasar. Un saludo

Con lo FR 2 se elimina el ruido al ralentí. Si quieres bajar consumo cuando te toque correa, tienes que poner la que recomiendo G8009070 , con ella ganas que va menos revolucionada s partir de 80/100 km/h.

Te paso página:

https://www.amazon.es/Correa-transmisión-Bando-300-2015-2016-g8009970/dp/B01INOKY0U

Edito: Aunque este hilo es de la 125 es importante saber que estos datos que pongo son para la 300.

 

Edited by Tiritos
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Hace 45 minutos , Tiritos dijo:

Con lo FR 2 se elimina el ruido al ralentí. Si quieres bajar consumo cuando te toque correa, tienes que poner la que recomiendo G8009070 , con ella ganas que va menos revolucionada s partir de 80/100 km/h.

Te paso página:

https://www.amazon.es/Correa-transmisión-Bando-300-2015-2016-g8009970/dp/B01INOKY0U

Edito: Aunque este hilo es de la 125 es importante saber que estos datos que pongo son para la 300.

 

He leído varios post tuyos en los q recomiendas usar correas originales Kymco para evitar el deterioro acelerado de la misma. Incluso usar la de la SD350 por ser de material mas duradero. Me sorprende tu recomendación. Un saludo

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Tengo escritos muchos más post posteriores a los que tú has visto donde recomiendo esa correa por muy diferentes razones a las primeras, con esa correa combinada con los rodillos adecuados, se consigue un desarrollo ligeramente mayor y por tanto una bajada de revoluciones que convierten a ese motor en más lineal, sin vacíos y con menor consumo .

Saludos

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Hace 4 minutos , Tiritos dijo:

Tengo escritos muchos más post posteriores a los que tú has visto donde recomiendo esa correa por muy diferentes razones a las primeras, con esa correa combinada con los rodillos adecuados, se consigue un desarrollo ligeramente mayor y por tanto una bajada de revoluciones que convierten a ese motor en más lineal, sin vacíos y con menor consumo .

Saludos

Perfecto! Con los rodillos q me has recomendado entiendo q iría fenomenal esta correa. Igual compro todo y aprovecho q abro para cambiar correa y rodillos.

Una curiosidad, q diferncia hay entre Dr pulley y Tech pulley de 15g?

Para ti cuales dan mejor resultado, no quiero q se disparen revoluciones y consumos.

Un saludo y gracias por tu tiempo y dedicación, eres un faro para los neófitos como yo

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16 minutes ago, Neonaki said:

Perfecto! Con los rodillos q me has recomendado entiendo q iría fenomenal esta correa. Igual compro todo y aprovecho q abro para cambiar correa y rodillos.

Una curiosidad, q diferncia hay entre Dr pulley y Tech pulley de 15g?

Para ti cuales dan mejor resultado, no quiero q se disparen revoluciones y consumos.

Un saludo y gracias por tu tiempo y dedicación, eres un faro para los neófitos como yo

Los Dr. Pulley van muy bien porque están diseñados para durar más, también mejoran la salida y recuperacion si tienen menos peso que los originales, como todos, pero estos compensan la velocidad punta reduciendo ligeramente las revoluciones a partir de 100km/h.

Los TechPulley hacen lo mismo pero mejoran al respecto la salida y recuperacion obteniendo mejor respuesta también en punta, eliminan el ruido al ralenti, y eliminan la posibilidad de girarse de posición.

En definitiva: son mejores. Lo difícil es encontrarlos en España, por eso te pase esa página, yo los compré en eBay pero no están siempre.

Con respecto a la correa original, a pesar de que es recomendable por su duración, es muy dificil garantizar que sea la original como no la compres directamente a Kymco, y su precio es desorbitado.

Los que han probado la que yo recomiendo están encantados, y muy mala no puede ser porque es repuesto de Honda.

Un saludo

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Hace 23 minutos , Tiritos dijo:

Los Dr. Pulley van muy bien porque están diseñados para durar más, también mejoran la salida y recuperacion si tienen menos peso que los originales, como todos, pero estos compensan la velocidad punta reduciendo ligeramente las revoluciones a partir de 100km/h.

Los TechPulley hacen lo mismo pero mejoran al respecto la salida y recuperacion obteniendo mejor respuesta también en punta, eliminan el ruido al ralenti, y eliminan la posibilidad de girarse de posición.

En definitiva: son mejores. Lo difícil es encontrarlos en España, por eso te pase esa página, yo los compré en eBay pero no están siempre.

Con respecto a la correa original, a pesar de que es recomendable por su duración, es muy dificil garantizar que sea la original como no la compres directamente a Kymco, y su precio es desorbitado.

Los que han probado la que yo recomiendo están encantados, y muy mala no puede ser porque es repuesto de Honda.

Un saludo

Perfecto! Me ha quedado cristalino, te voy a hacer caso, un saludo y gracias

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Hace 2 horas, Neonaki dijo:

Perfecto! Me ha quedado cristalino, te voy a hacer caso, un saludo y gracias

Una última pregunta, tengo q comprar también las rampas/guias para los rodillos, he leído algo sobre ello 

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Hace 5 horas, Tiritos dijo:

Los Dr. Pulley van muy bien porque están diseñados para durar más, también mejoran la salida y recuperacion si tienen menos peso que los originales, como todos, pero estos compensan la velocidad punta reduciendo ligeramente las revoluciones a partir de 100km/h.

Los TechPulley hacen lo mismo pero mejoran al respecto la salida y recuperacion obteniendo mejor respuesta también en punta, eliminan el ruido al ralenti, y eliminan la posibilidad de girarse de posición.

En definitiva: son mejores. Lo difícil es encontrarlos en España, por eso te pase esa página, yo los compré en eBay pero no están siempre.

Con respecto a la correa original, a pesar de que es recomendable por su duración, es muy dificil garantizar que sea la original como no la compres directamente a Kymco, y su precio es desorbitado.

Los que han probado la que yo recomiendo están encantados, y muy mala no puede ser porque es repuesto de Honda.

Un saludo

Una última pregunta, tengo q comprar también las rampas/guias para los rodillos, he leído algo sobre ello. Un saludo

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50 minutes ago, Neonaki said:

Una última pregunta, tengo q comprar también las rampas/guias para los rodillos, he leído algo sobre ello. Un saludo

Si la moto tiene más de 30000 km, si es bueno cambiarlas, si no puedes aprovechar las que lleva de origen, te paso página de guías Pulley.

También las puedes mirar en otra página.

Un saludo

https://drpulley.shopnix.de/Dr-Pulley-Gleitstuecke-SP/Dr-Pulley-Gleitstuecke-SP2012-AA::33.html

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En 14/10/2019 en 11:49 , Tiritos dijo:

Con lo FR 2 se elimina el ruido al ralentí. Si quieres bajar consumo cuando te toque correa, tienes que poner la que recomiendo G8009070 , con ella ganas que va menos revolucionada s partir de 80/100 km/h.

Te paso página:

https://www.amazon.es/Correa-transmisión-Bando-300-2015-2016-g8009970/dp/B01INOKY0U

Edito: Aunque este hilo es de la 125 es importante saber que estos datos que pongo son para la 300.

 

Para montar esta correa hace falto algo especial o se monta exactamente igual q la original?

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2 hours ago, Neonaki said:

Para montar esta correa hace falto algo especial o se monta exactamente igual q la original?

Todas las correas se montan igual, con la flecha si la llevan apuntando en el sentido de la marcha, o con las letras legibles desde arriba.

Saludos 

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Hace 9 minutos , Tiritos dijo:

Todas las correas se montan igual, con la flecha si la llevan apuntando en el sentido de la marcha, o con las letras legibles desde arriba.

Saludos 

Lo decía por q había leído q en algunas q no son originales y de distintas medidas había q hacer alguna ñapa, con algun tornillo

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1 hour ago, Neonaki said:

Lo decía por q había leído q en algunas q no son originales y de distintas medidas había q hacer alguna ñapa, con algun tornillo

En este caso no hay que hacer nada especial, esa correa es apenas 7 mm más corta de desarrollo, y más fiel a la medida nominal de anchura que la original, por lo que va mejor que la original en vuestro modelo de moto.

Un saludo

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