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PATXILON

rodillos techpulley flying roller ll

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Si,  esa es la página donde espero contestación,  porque creo que no mandan a España,  les he mandado correos e incluso por facebook pero no contestan.  Tampoco se lo que me cobrarán por gastos de envío 

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De todas maneras, todos pensamos que pueden ir mejor que los Dr. Pulley, pero donde los fabrican si no los exportan debe ser por que piensen que no se van a vender salvo las primeras pruebas.

Paso una comparativa de una Honda Forza de otro foro con pruebas de deslizadores Dr. Pulley /Flying rollers

Saludos:saludo_motero:

http://hondaforza125.foroactivo.com/t808-comparativa-rodillos-en-variador-malossi-20x17

Esa comparativa es con los Flying roller I

Porque S/información de Turbo Kit los más rápidos son los Roller I

http://hondaforza125.foroactivo.com/t808-comparativa-rodillos-en-variador-malossi-20x17#7685

Edited by Tiritos

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Gracias de nuevo tiritos,  yo el miedo que tengo es que se den la vuelta.  Me esta pasaron mucho con unos koorso que compre imitación a los dr pulley  a modo de prueba hasta que haga el mantenimiento y le monte el malossi

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Hace 3 horas, jrcclio dijo:

Gracias de nuevo tiritos,  yo el miedo que tengo es que se den la vuelta.  Me esta pasaron mucho con unos koorso que compre imitación a los dr pulley  a modo de prueba hasta que haga el mantenimiento y le monte el malossi

Yo he montado mucho los Pulley porque he cambiado mucho de peso y no se me han girado nunca en ninguna de las dos motos. Si que es posible que al montarlos en el variador, si no sujetas bien las dos partes del variador hasta que lo introduces en el eje, puede ser que alguno se mueva y se cambié de posición, porque la primera vez me pasó. 

Saludos:saludo_motero:

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Tiritos, una pregunta. Tengo el variador malosi con los rodillos de 12 y 13, mitad y mitad. Tengo unos dr pulley de 15gr. que me compre hace meses y que al final no puse. Me podrías decir que ganaría si pusiera los dr pulley y quitará la combinación 12 y 13?

Entiendo que perdería aceleración y mejoraría el consumo?

 

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Hace 3 horas, Danson dijo:

Tiritos, una pregunta. Tengo el variador malosi con los rodillos de 12 y 13, mitad y mitad. Tengo unos dr pulley de 15gr. que me compre hace meses y que al final no puse. Me podrías decir que ganaría si pusiera los dr pulley y quitará la combinación 12 y 13?

Entiendo que perdería aceleración y mejoraría el consumo?

 

Hola, si le pones los Dr.Pulley de 15 g te mejorará bastante el consumo, y a pesar de que pierda aceleración desde abajo, en medios seguro que todavía tiene mucho tirón, y te va a gustar. Eso sí, tienen que ser de la medida para el Malossi, creo que son de 25x15 .

Un saludo:saludo_motero:

Edito: Hay que decir que estamos hablando de una AK 550.

Edited by Tiritos
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Yo los pedi directamente a la casa y me tardaron unos 20 dias mas o menos, saludos.

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Hace 43 minutos , Tiritos dijo:

Hola, si le pones los Dr.Pulley de 15 g te mejorará bastante el consumo, y a pesar de que pierda aceleración desde abajo, en medios seguro que todavía tiene mucho tirón, y te va a gustar. Eso sí, tienen que ser de la medida para el Malossi, creo que son de 25x15 .

Un saludo:saludo_motero:

Son los que tengo 25x15 15gr. Pues te haré caso y en la siguiente revisión,  la de 10000km, los pondré. Muchas gracias

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Bueno,  al final hable con turbokit,  me han aconsejado que le ponga el peso con los que me venía el variador es decir 9 gramos,  yo le he dicho que me parece muy poco son los fr2,  pero el me dice que si vienen con ese peso en el kit es porque es lo recomendable,  me he atrevido a comprarlos 45 euros con gastos incluidos,  si veo que no me van bien porque sean muy lijeros estudiaré la forma de añadirles peso 

Ya iré contando como me van cuando lo tenga todo 

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En 1/5/2019 en 8:07 , Tiritos dijo:

De todas maneras, todos pensamos que pueden ir mejor que los Dr. Pulley, pero donde los fabrican si no los exportan debe ser por que piensen que no se van a vender salvo las primeras pruebas.

Paso una comparativa de una Honda Forza de otro foro con pruebas de deslizadores Dr. Pulley /Flying rollers

Saludos:saludo_motero:

http://hondaforza125.foroactivo.com/t808-comparativa-rodillos-en-variador-malossi-20x17

Esa comparativa es con los Flying roller I

Porque S/información de Turbo Kit los más rápidos son los Roller I

http://hondaforza125.foroactivo.com/t808-comparativa-rodillos-en-variador-malossi-20x17#7685

Me auto cito porque este tema de los Flying roller II es un poco desconocido y yo he realizado pruebas en mi moto hace unos días.

La comparativa que presenté en su día de la Honda125 no la veo válida porque se comparan distintos pesos.

No tengo datos registrados de los tiempos y velocidad que da mi moto (SD350) con la configuración que llevo y que es la que me gusta, en cuanto pueda hacer la prueba os aportaré los datos, pero tengo que deciros que los FLYING ROLLER II comparados con el mismo peso que los Dr.PULLEY se comportan de forma muucho más agresiva que los Pulley, la moto va más revolucionada, al aflojar gas responde inmediatamente cayendo de vueltas sin inercias, aceleras y sube de golpe a 7000 saliendo con más brío, y llevando al motor arriba de todo en vueltas si la mantienes acelerada, es decir: MEJOR RENDIMIENTO y mayor consumo que con los Pulley, otra cosa es que te guste o no te guste ese comportamiento, en mi caso particular y seguramente por la edad que tengo me gusta más como va con los Pulley, por eso  voy a poner a la venta baratos los FLYING ROLLER II por si hay alguno que le guste ponerlos en la SD300, Kxct 300, SD350, o liberty GTI 300.

Os paso el registro de aceleración que me salió con los FLYING ROLLER II de 14,5 gr (he puesto llano con ligera tendencia a bajar porque si no cuesta creer tan buena aceleración)

Prueba aceleración Kymco Superdink 350 ABS 
Km motor: 10.000
Condiciones:
Tramo llano con apenas tendencia a bajar.
Viento (no se aprecia)
Pantalla corta, rodillos Flying Roller II 14,5g, correa original 24mm de anchura, bulón rebajado 1,3 mm (equivale a anchura de correa 24+1,3= 25,3mm). 
Aceleración 80 km/h = 15.090 m/seg
Recuperación de 80 km/h a 100 Km/h = 2,5 seg
Aceleración 120Km/h = 23.385 m/seg
Velocidad máxima en cuadro: 160 Km/h

Saludos
 

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Me auto cito porque este tema de los Flying roller II es un poco desconocido y yo he realizado pruebas en mi moto hace unos días.
La comparativa que presenté en su día de la Honda125 no la veo válida porque se comparan distintos pesos.
No tengo datos registrados de los tiempos y velocidad que da mi moto (SD350) con la configuración que llevo y que es la que me gusta, en cuanto pueda hacer la prueba os aportaré los datos, pero tengo que deciros que los FLYING ROLLER II comparados con el mismo peso que los Dr.PULLEY se comportan de forma muucho más agresiva que los Pulley, la moto va más revolucionada, al aflojar gas responde inmediatamente cayendo de vueltas sin inercias, aceleras y sube de golpe a 7000 saliendo con más brío, y llevando al motor arriba de todo en vueltas si la mantienes acelerada, es decir: MEJOR RENDIMIENTO y mayor consumo que con los Pulley, otra cosa es que te guste o no te guste ese comportamiento, en mi caso particular y seguramente por la edad que tengo me gusta más como va con los Pulley, por eso  voy a poner a la venta baratos los FLYING ROLLER II por si hay alguno que le guste ponerlos en la SD300, Kxct 300, SD350, o liberty GTI 300.
Os paso el registro de aceleración que me salió con los FLYING ROLLER II de 14,5 gr (he puesto llano con ligera tendencia a bajar porque si no cuesta creer tan buena aceleración)
(por cierto, hablo de motos de 250)

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Hace 4 horas, zepedro dijo:

Interesante

(por cierto, hablo de motos de 250)

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Los rodillos de la Bet 250 tienen la misma medida que los de la People 250 (23x18) así que por eso te van bien, los de SD son de 20x12, y no te sirven.

Mira a ver de qué peso eran los Flying que compraste y te digo de cuánto tienen que ser para la People, (se pueden cambiar de peso)  

Saludos

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Los rodillos de la Bet 250 tienen la misma medida que los de la People 250 (23x18) así que por eso te van bien, los de SD son de 20x12, y no te sirven.
Mira a ver de qué peso eran los Flying que compraste y te digo de cuánto tienen que ser para la People, (se pueden cambiar de peso)  
Saludos
19g,me costó encontrarlo, ya no tengo un pij@ de memoria

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Hace 9 horas, zepedro dijo:

19g,me costó encontrarlo, ya no tengo un pij@ de memoria



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Ja ja ja, a mí me pasa lo mismo.

Según mis datos son los que recomiendan para la People 250, ya que de origen lleva los de 19.

Te debe ir como un tiro aunque un poco revolucionada verdad? Depende como te guste llevarla.

Un saludo

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Ja ja ja, a mí me pasa lo mismo.

Según mis datos son los que recomiendan para la People 250, ya que de origen lleva los de 19.

Te debe ir como un tiro aunque un poco revolucionada verdad? Depende como te guste llevarla.

Un saludo

La verdad que no me da esa sensación, más bien va "normalita" creo que los que llevaba puestos debían ser de 14 o 15 g, y sí se notaba en salida y repris, pero tampoco exagerado...

(es people 250 S...)

 

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Hace 52 minutos , zepedro dijo:

La verdad que no me da esa sensación, más bien va "normalita" creo que los que llevaba puestos debían ser de 14 o 15 g, y sí se notaba en salida y repris, pero tampoco exagerado...

(es people 250 S...)

 

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Dime que modelo es exactamente tu People y buscaré información, yo he visto que según que motores lleva los de 18g, pero el 250 E2 y E3 pone que llevan 20g.

También hay que saber que correa lleva.

No tienes los rodillos viejos?

Saludos

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Dime que modelo es exactamente tu People y buscaré información, yo he visto que según que motores lleva los de 18g, pero el 250 E2 y E3 pone que llevan 20g.
También hay que saber que correa lleva.
No tienes los rodillos viejos?
Saludos
Es People S 250 del 2006 y sí tengo los rodillos anteriores, de hecho los habíamos pesado cuando se cambiaron pero no recuerdo exactamente cuanto dieron, lo de siempre

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Hace 1 hora, zepedro dijo:

Es People S 250 del 2006 y sí tengo los rodillos anteriores, de hecho los habíamos pesado cuando se cambiaron pero no recuerdo exactamente cuanto dieron, lo de siempre



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Pues por más que miro, toda la información es de rodillos de 23x18x20gr incluso en la opción con variador Malossi, así que deberían ser correctos los tech pulley de 19g.

Un saludo

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Pues por más que miro, toda la información es de rodillos de 23x18x20gr incluso en la opción con variador Malossi, así que deberían ser correctos los tech pulley de 19g.
Un saludo
Por eso va bien

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Buenas tarde una pregunta tengo una xciting 400 y le tengo puesto e variador malossi y les quería poner los dr pulley o los fr2 que estáis hablando pero me gustaría saber la medida y el peso que me podéis recomendar ya que tengo poco ideas 

Muchas gracias

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Hace 10 horas, Rapi dijo:

Buenas tarde una pregunta tengo una xciting 400 y le tengo puesto e variador malossi y les quería poner los dr pulley o los fr2 que estáis hablando pero me gustaría saber la medida y el peso que me podéis recomendar ya que tengo poco ideas 

Muchas gracias

Hola @Rapi

La Xciting E3 y la E4 llevan rodillos de 25 x14,9 x 10 gr en el variador Malossi. (se pueden montar de 25 x 15 )

Si te gusta como va la moto con los rodillos Malossi ponle los Pulley de 10 gr , si prefieres que no vaya tan revolucionada y tener algo menos consumo, ponle los de 11gr.

Si quieres ponerle los Tech Pulley (Flying roller II) ponle los de 11 gr, porque estos son más rápidos y se nota mucho en las r.p.m.

Te paso página donde los tienen pero no sirven a España, tienes que buscar bastante por la web ya que son difíciles de encontrar.

Saludos

https://taiwanbigscootershop.com/products/techpulley-flying-roller-ii-for-yamaha-tmax-530

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