Jump to content
Tiritos

MEJORA DESARROLLO /VELOCIDAD PUNTA G.D.300 ABS

Recommended Posts

Hace 7 horas, sw_annibal dijo:

Como en el taller (es de coches)  tengo bastante herramienta, lo haría en media hora mas o menos.

:clap:

La verdad que ayuda bastante tener herramientas y sitio.

Yo tendré que desmontar en parking, llevarlo a casa y volver al parking para montarlo.. :esperaquelopiense:

alexdink likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Yo estoy encantado ahora que llevo ya 2.300km la moto va aún mejor entre que el motor ha cogido ya rodaje y el cambio no hace falta apretarla ni nada para ir tranquilo a velocidades legales, y 320km me ha dado 1 depósito cuando de serie me daba 295km de gasolina, ha valido muchísimo la pena esto.

 

Enviado desde mi Mi A2 mediante Tapatalk

 

 

 

 

Tiritos, SDCTen and Cienfu86 like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
En 17/9/2019 en 15:09 , alexdink dijo:

Moto en el taller montando rodillos y muelles :D

 

Hola Alexdink, (y a todos)

Investigando un poquito por aquí, he visto que eres de Madrid y que el cambio se lo has hecho en un taller. ¿Podrías decirme en cual (si es posible por las normas del foro, que soy nuevo y no estoy seguro de que se pueda) y el precio aproximado?

Aún no tengo la GD300, pero ya tenía decidido pillarmela aun echándome un poco para atrás lo de la velocidad punta y las vibraciones a partir de los 100 y poco, pero ya con este cambio no tengo ninguna duda.... solo me falta el de circulación del A2 :bostezando:  y  a por ella !!!!:biker:

Gracias y un saludo!

alexdink and Tiritos like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

No hay inconveniente en escribir marcas, talleres, tiendas, etc.; lo que está prohibido es promocionar (sin permiso de la Administración).

Roc likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
Hace 2 horas, abhang dijo:

No hay inconveniente en escribir marcas, talleres, tiendas, etc.; lo que está prohibido es promocionar (sin permiso de la Administración).

Gracias!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hola!

Tengo una duda con los muelles..

La pintura que llevan hace que las espiras estén pegadas entre sí. Supongo que en el momento de ponerlos en el embrague se despegarán pero lo que no distingo es si tiene posición, ya que ambos lados me parecen iguales.. :esperaquelopiense:

No veo que uno tenga más o menos curvatura que el otro.. :disimulado:

Pero por lo visto, es imposible estirarlos con 2 manos.. A ver lo que me cuesta colocarlos en su sitio.. 

Un saludo!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Hace 1 hora, SDCTen dijo:

Hola!

Tengo una duda con los muelles..

La pintura que llevan hace que las espiras estén pegadas entre sí. Supongo que en el momento de ponerlos en el embrague se despegarán pero lo que no distingo es si tiene posición, ya que ambos lados me parecen iguales.. :esperaquelopiense:

No veo que uno tenga más o menos curvatura que el otro.. :disimulado:

Pero por lo visto, es imposible estirarlos con 2 manos.. A ver lo que me cuesta colocarlos en su sitio.. 

Un saludo!

Están pegadas entre sí porque este tipo de muelle está tensado para que cierre las espiras. Para colocarlos tienes que prepararte un útil parecido al que se ve en el   brico que presenté del embrague de la SD350

SDCTen likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
Hace 3 minutos , Tiritos dijo:

Están pegadas entre sí porque este tipo de muelle está tensado para que cierre las espiras. Para colocarlos tienes que prepararte un útil parecido al que se ve en el   brico que presenté del embrague de la SD350

Lo entiendo, no hay separación entre espiras porque así es el diseño, pero lo decía porque la pintura hará que sea más difícil estirarlo para colocarlo, hasta que esa pintura se despegue de entre las espiras.

Total, a ver cuándo los puedo colocar.

Tengo una herramienta más pequeña pero tendré que copiar tu invento ya que es para muelles más pequeños.

Cuando lo cambie, si tengo dudas te preguntaré.

 

Gracias! :cerveza: 

Tiritos likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
Hace 10 minutos , SDCTen dijo:

Lo entiendo, no hay separación entre espiras porque así es el diseño, pero lo decía porque la pintura hará que sea más difícil estirarlo para colocarlo, hasta que esa pintura se despegue de entre las espiras.

Total, a ver cuándo los puedo colocar.

Tengo una herramienta más pequeña pero tendré que copiar tu invento ya que es para muelles más pequeños.

Cuando lo cambie, si tengo dudas te preguntaré.

 

Gracias! :cerveza: 

Creo que están pintados estirados.

Cualquier duda me dices.

Un saludo

SDCTen likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
Hace 6 horas, sw_annibal dijo:

A lo mejor te puede servir esto, es barato y no pierdes nada.

https://www.amazon.es/gp/product/B00ZXQTG5Q/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

 

Salu2

Muchas gracias @sw_annibal

No es caro (3,80€ ) lo malo es que se envía sólo con pedidos que alcancen los 19€ (gastos de envío excluidos).

Pero también he visto este (2,42€ & Envío GRATIS) : 

https://www.amazon.es/RUNGAO-Soporte-motocicleta-bicicleta-robusto/dp/B07CNT19P8

Intentaré con las herramientas que tengo. De todas formas no creo lo haga antes de 1 o 2 semanas.. :disimulado:

:cerveza:

 

 

Edited by SDCTen

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bueno, en primer lugar felicitar a Tiritos por su implicación en esta reforma, acertó de lleno. :Elmaestro:

He salido esta mañana a probar la "Gordi" ya que la otra vez no pude hacerlo en condiciones.

Bien, que decir que parece otra, la aceleración para mí es igual o mejor que con lo de serie, ya que si le das gas sale muy rápida.

Velocidad? la he dado caña en la autopista un rato unos 15 segundos para ver hasta donde llegaba la aguja del velocímetro y esta rozaba los "150Km/h" a unas 8.000rpm (la moto tiene solo unos 1.200Km) vibraba un poco, pero menos que antes a 140Km/h. 

Y subiendo no se queja, los que sois de Bilbao conocéis Santo Domingo y la cuesta que es. Pues bien, he empezado subiendo a 100Km/h de la parte de Derio a Bilbao  y los ha mantenido hasta la parte de arriba donde ya es menos cuesta, ahí he soltado el acelerador porque subía la velocidad.

Lo dicho, ahora se puede ir por autopista tranquilamente sin molestas vibraciones, por cierto yo peso unos 100Kg que no es moco de pavo.

Los datos de velocidad, son los que marca el velocímetro, no he usado GPS, pero comparando el antes y el después nos vale para acernos la idea del cambio a mejor.

 

Salu2

SDCTen, Tiritos and abhang like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pero qué buena noticia@sw_annibal !

Ya con tu anterior información me alegraste un montón (y pienso que a más de uno o una) pero con esta prueba ni te cuento, porque yo peso como tú, así que estoy deseando hacer el cambio.

Tengo en cuenta que aunque tenemos el mismo modelo, cada moto puede tener un comportamiento algo diferente, por tipos de conducción, pesos, etc. Y espero que la mía tenga un desarrollo parecido aunque yo hago casi siempre ciudad.

Otra diferencia entre la tuya y la mía será ese gramo de menos que le pondré por rodillo. Tú llevas de 18gr y yo le pondré de 17gr.@Tiritos recomendó 16gr y quise poner 17 por si luego no iba bien poderlos rebajar a ese peso.

A ver cómo va después de cambiarlos y os cuento.

Sólo volver a dar las gracias a todos los que estáis en este proyecto de mejora de este modelo de Kymco (por si alguien está perdido es la Grand Dink 300 E4) y por supuesto al gran@Tiritos por su invento, dedicación y aportación desinteresada.



Un saludo!

Enviado desde mi Mi 9T Pro 128Gb mediante Tapatalk

Tiritos likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Me alegro mucho muchachos, es de lo que se trataba después de un año intentándolo, el tiempo me ha dado la razón, gracias a vosotros que habéis creído en mi invento.

¡¡¡Aupa @sw_annibal!!!

Un saludo a todos/as

EDITO: ¡¡¡ Aupa también @alexdink, @SDCTen, y @fernando2211 !!!

Edited by Tiritos
alexdink, SDCTen and abhang like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

×