Consumo Xciting 400I???????

[Digitorion]

En ‎29‎/‎04‎/‎2017 en 16:58 , hotdog dijo:

No eres el único a mi también por Barcelona sin salir de la área metropolitana, me consume entre 7 y 8 litros, haciendo conducción super económica donde me adelantan hasta las bicis en salida jaja he conseguido bajar a 6 litros. Es muy gastona más que la tmax de mi hermani y que mi antigua 650 con el doble de caballos, y también mi coche de 200cv en ciudad gasta menos jajajaja

 

Enviado desde mi SM-T810 mediante Tapatalk

Ya pensaba que sólo me pasaba a mi en BCN!! antes de los primeros 1000kms (verano) llegaba a hacer 200kms sin llegar a reserva real (E parpadeando, no me la juego) y después de la revisión de los 1000kms me me hace 160-180 kms hasta que empieza a parpadear la marca de poco combustible (no la reserva real). Se ha comentado por ahí que a partir de la revisión de los 5000-6000(según el taller) el consumo baja...

que opináis?

[hotdog]

Hace 18 minutos , Digitorion dijo:

Ya pensaba que sólo me pasaba a mi en BCN!! antes de los primeros 1000kms (verano) llegaba a hacer 200kms sin llegar a reserva real (E parpadeando, no me la juego) y después de la revisión de los 1000kms me me hace 160-180 kms hasta que empieza a parpadear la marca de poco combustible (no la reserva real). Se ha comentado por ahí que a partir de la revisión de los 5000-6000(según el taller) el consumo baja...

que opináis?

Te consumía menos, supongo porque estabas en rodaje y le dabas menos, nada a partir de los 5mil km sigue gastando igual, yo desde que trabajo a 2km de casa ni apenas llego a los 160km, lo achaco a que siempre pillo el motor frío. Si solo haces ciudad en Bcn hay mucho mucho trafico, y mas ahora con tanto carril bici, con decirte que hay días que me toca empujar la moto por la cera una manzana entera... Ahora me he comprado un patinete eléctrico y los voy alternando, porque no puede ser gastar 7 litros o más, una moto de solo 36cv.

[ernestin1612]

Pues esta claro que no le sienta bien la ciudad a la xciting jejejejje, esta hecha mas para carretera y pista.

La mia con variador malossi y sin ir en modo ahorro no m llega a los 4'5L/100

La reserva se m enciende a los 230kms aproximadamente...y si apuro el depósito 270/280kms (con el malossi)sin el pasas de los 300 (en modo ahorro)

Con todo original baja de los 4L fácilmente

Saludos

[Digitorion]

Hace 24 minutos , hotdog dijo:

Te consumía menos, supongo porque estabas en rodaje y le dabas menos, nada a partir de los 5mil km sigue gastando igual, yo desde que trabajo a 2km de casa ni apenas llego a los 160km, lo achaco a que siempre pillo el motor frío. Si solo haces ciudad en Bcn hay mucho mucho trafico, y mas ahora con tanto carril bici, con decirte que hay días que me toca empujar la moto por la cera una manzana entera... Ahora me he comprado un patinete eléctrico y los voy alternando, porque no puede ser gastar 7 litros o más, una moto de solo 36cv.

De hecho vengo de una Fz6 S2 y la cambié por consumo y por utilidad, ya no ruteo tanto (cambio de vida) y no entiendo como puede ser que no haga ni 200kms, un compi se ha pillado la Xmax 300 y hace los 300kms... es para llorar!

Al menos pude marcarme una ruta después de la primera revisión entre mis compis de ruta con Z800 y esas motos de más de 100Cv sin problemas en curva, algo a tener en cuenta eso de que no toque el motor al suelo! jajaja

[hotdog]

Hace 41 minutos , Digitorion dijo:

De hecho vengo de una Fz6 S2 y la cambié por consumo y por utilidad, ya no ruteo tanto (cambio de vida) y no entiendo como puede ser que no haga ni 200kms, un compi se ha pillado la Xmax 300 y hace los 300kms... es para llorar!

Al menos pude marcarme una ruta después de la primera revisión entre mis compis de ruta con Z800 y esas motos de más de 100Cv sin problemas en curva, algo a tener en cuenta eso de que no toque el motor al suelo! jajaja

Si, creo que es el scooter del mercado que tenia mas angulo de inclinación, y si lo del consumo al menos urbano es para llorar, y como no salgo casi nunca a carretera no lo aprovecho, yo mi suzuki sv650 me consumía lo mismo que esta teniendo el doble de potencia.

[Digitorion]

Hace 12 minutos , hotdog dijo:

Si, creo que es el scooter del mercado que tenia mas angulo de inclinación, y si lo del consumo al menos urbano es para llorar, y como no salgo casi nunca a carretera no lo aprovecho, yo mi suzuki sv650 me consumía lo mismo que esta teniendo el doble de potencia.

Será un placer compartir ruta contigo! y asi vemos los rendimientos y consumos!

[Danserz46]

Mi xcityng consume por ciudad 5’5L y por carretera como me emociono y no voy a 90 km/hues prácticamente lo mismo.

[ercheli]

Bueno, pues yo acabo de calcular mi consumo y haciendo 25% de ciudad, 35% autopista/autovia y 40% c. Secundaria (+ o -) es de 4'629..........etc.

Y si, soy de los q la aprietan jejeje. 

[Rick]

Pues moto en rodaje con 300km. Consumo medio 6,49 l/100.  Y sin muchas aceleraciones está en rodaje. Espero y deseo que baje el consumo. Me va a gastar más que la Yamaha Fazer 600, espero que no. Ya iré informando. Saludos. Kymcos. 

[ercheli]

En 20/2/2018 en 23:47 , ercheli dijo:

Bueno, pues yo acabo de calcular mi consumo y haciendo 25% de ciudad, 35% autopista/autovia y 40% c. Secundaria (+ o -) es de 4'629..........etc.

Y si, soy de los q la aprietan jejeje. 

La ultima medicion, 4'1578.........

A ver si sigue bajando???

[CUCUIBIZA]

Hay una cosa que me estraño cuando fui con dos Xciting 400i Abs Euro 4, estás dos tenían mas consumo que la mía, las Euro 3, cosa que me extrañó bastante, ya que tendrían que consumir menos. No se si les pasará a todas, no creo.

Un saludo

 

[Jorgeabuela]

Primeros 2500km y el consumo no llega a los 4l/100 , tanto en ordenador abordo como llenando depósito por completo y calculado por mi 

[Jaume83]

En 7/2/2018 en 13:01 , ernestin1612 dijo:

Pues esta claro que no le sienta bien la ciudad a la xciting jejejejje, esta hecha mas para carretera y pista.

La mia con variador malossi y sin ir en modo ahorro no m llega a los 4'5L/100

La reserva se m enciende a los 230kms aproximadamente...y si apuro el depósito 270/280kms (con el malossi)sin el pasas de los 300 (en modo ahorro)

Con todo original baja de los 4L fácilmente

Saludos

Consumo idéntico al mio... Claro que hago muy poca ciudad. Pero me extraña que suba el consumo casi hasta duplicarse.

[Rick]

Hola compañeros,

Pues la x-citing 400 cc después de navegar con ella unos 500 y pico aproximadamente, (una compra magnifica después de una Yamaha Fazer 600cc me encuentro cómodo de la host*a) os comento que llenando el deposito 3 veces a tope y haciendo las multiplicaciones, sumas restas y demás, el consumo de la x-citing 400cc por ciudad (solo ciudad y moto en rodaje) es de:

primer deposito 6,49 L/100 km. segundo deposito 6,42 L/100 km. y tercero 6,23 L/100 km. como veréis va a menos, no mucho pero vamos bien.

Por otra parte de 3,2 L/100 km. o 4 L/100 km. como he leído por arriba nada de nada, supongo que en carretera o autopista gastara menos.

Conducción normal no Racing, máxima velocidad 100 km y solo una momento espero ansioso el fin del rodaje.

Bueno como os digo va la máquina perfecta.

Saludos a todos

 

[ugena44]

Hace 13 minutos , Rick dijo:

Hola compañeros,

Pues la x-citing 400 cc después de navegar con ella unos 500 y pico aproximadamente, (una compra magnifica después de una Yamaha Fazer 600cc me encuentro cómodo de la host*a) os comento que llenando el deposito 3 veces a tope y haciendo las multiplicaciones, sumas restas y demás, el consumo de la x-citing 400cc por ciudad (solo ciudad y moto en rodaje) es de:

primer deposito 6,49 L/100 km. segundo deposito 6,42 L/100 km. y tercero 6,23 L/100 km. como veréis va a menos, no mucho pero vamos bien.

Por otra parte de 3,2 L/100 km. o 4 L/100 km. como he leído por arriba nada de nada, supongo que en carretera o autopista gastara menos.

Conducción normal no Racing, máxima velocidad 100 km y solo una momento espero ansioso el fin del rodaje.

Bueno como os digo va la máquina perfecta.

Saludos a todos

 

pues a mi me parece que para ser una moto que está en rodaje y se supone que no la debes de  apretar mucho, el consumo es bastante elevado.

yo con el primer deposito no llegué ni a los 4 litros.

[CANARITO]

Buenas tardes a todos....

Mi 400i ya está en 57000km en dos añitos. Con 50% ciudad y el otro 50% en carretera,nunca me ha subido de 4,2L. Desde que la tengo,al igual que mi anterior x9,calculo el consumo en cada depósito y siempre ha estado entre 3,8l/4,2l. Todo depende del uso,velocidad,peso..... No entiendo esos consumos de 7/8 litros.....

[Pepeu]

Joer Canarito!, vaya marcha que le das a la 400i con 57000kms. en dos años! te felicito

En cuanto a lo del consumo creo que todo es muy relativo ya que cada uno tiene un “juego de muñeca” diferente, yo creo que litro arriba o litro abajo tampoco hay que darle tanta importancia, para mí lo más importante es estar a gusto con la moto.

Saludos

[salmonius]

En 8/3/2018 en 2:21 , CUCUIBIZA dijo:

Hay una cosa que me estraño cuando fui con dos Xciting 400i Abs Euro 4, estás dos tenían mas consumo que la mía, las Euro 3, cosa que me extrañó bastante, ya que tendrían que consumir menos. No se si les pasará a todas, no creo.

Un saludo

 

No es tan extraño, Cucuibiza. Hace bastantes años, salía de viaje o a rutear con bastantes amigos moteros y me sorprendían las variaciones de consumos, ya que se suele hacer que todas las motos reposten a la vez. Llegué a la conclusión de que en esa diferencia de consumos, además de las distintos modelos y cilindradas que participaban, influye bastante más de lo que parece la forma de conducir. Aunque aparentemente vayamos todos a la misma velocidad, no es así. Cada uno conduce con un margen sobre la moto de delante y la de detrás, de forma más o menos "agresiva". 

Detalles como el uso mayor de los frenos, circular en en marchas más cortas, acelerar más o menos a la hora de recuperar las distancias, etc. Normalmente el que conduce "linealmente" gasta menos.

En mi caso, los consumos de mi moto eran siempre inferiores a la mayoría. No olvidemos que, en los años 80-90 yo era un peso superligero.

[salmonius]

En 9/4/2018 en 15:34 , CANARITO dijo:

Buenas tardes a todos....

Mi 400i ya está en 57000km en dos añitos. Con 50% ciudad y el otro 50% en carretera,nunca me ha subido de 4,2L. Desde que la tengo,al igual que mi anterior x9,calculo el consumo en cada depósito y siempre ha estado entre 3,8l/4,2l. Todo depende del uso,velocidad,peso..... No entiendo esos consumos de 7/8 litros.....

Cito al compañero Canarito, porque esos consumos que le salen, con un 50% de carretera y un 50% de ciudad, son "calcados", más o menos, a los que yo consigo haciendo 40% ciudad y 60% de carretera. Esto me va servir para hacer un pequeño resumen de todo lo que he ido comentando sobre consumos de la Xciting 400.

Lo primero, indicar que mi modelo es el 400 ABS Euro 4, que lo he rodado con muchísimo mimo (más de lo que me indicaban en el taller) y que mi conducción es muy suave. Suelo conducir siempre entre 100 - 110 km/h, según las circunstancias. A veces rebaso los 120-130 km/h si me lo exige el tráfico, como cuando voy adelantando por el carril izquierdo de una autovía, para luego vuelvo al carril central o derecho.

Yo también llevo apuntados todos los consumos desde que tengo esta scooter (mayo 2017), con casi 8.000 km. Siempre lleno depósito a tope.

El consumo medio desde que la compré es de 3,88 litros/100 km.

El consumo mínimo conseguido fue de 3,53 litros/100 km. Las condiciones eran favorables, sin atascos y con tiempo caluroso, aunque estábamos en octubre 2017. 

El consumo máximo fue de 4,31 litros/100 km. Las condiciones eran muy desfavorables (y peligrosas) Lluvias muy intensas,  atascos y más lluvias. Especialmente dos días seguidos, atascado, con agua y frío.

Hay dos cosas que influyen notablemente en el consumo de la Xciting;

1.- Consume mucho en ciudad, proporcionalmente es gastona, respecto a sus prestaciones en carretera y autovía.

2.- Con el frío, la inyección enriquece la mezcla y no es raro que suba su consumo un 10%, a igualdad de conducción.También pudiera influir en subir el consumo porque, con el agua y el frío, se suele ir más despacio, y son las aceleraciones desde poca velocidad lo que hace que gaste más.

Pongo cuadro de consumos para que veáis como influye la climatología. Indico los mínimos y máximos consumos en negrilla. Un buen resumen sería que en invierno es casi imposible bajar de 4 litros/100 y en verano es fácil consumir siempre menos de 4 litros/100

Fecha	litros	pelas	km	Precio x litro	km parcial	Consumos	Coste/km
31/05/2017	12,50	12,24	1	1,219	1		12,240
08/06/2017	10,86	11,88	269	1,094	268	4,05	0,044
15/06/2017	11,18	13,29	550	1,188	281	3,98	0,047
22/06/2017	9,97	10,65	806	1,068	256	3,89	0,042
30/06/2017	11,17	11,81	1.099	1,057	293	3,81	0,040
07/07/2017	10,24	10,82	1.358	1,057	259	3,95	0,042
20/07/2017	9,46	10,00	1.615	1,057	257	3,68	0,039
26/07/2017	9,33	9,86	1.862	1,057	247	3,78	0,040
22/08/2017	10,76	11,46	2.164	1,065	302	3,56	0,038
01/09/2017	10,70	13,00	2.458	1,215	294	3,64	0,044
12/09/2017	10,12	11,00	2.733	1,087	275	3,68	0,040
22/09/2017	9,35	10,23	2.981	1,094	248	3,77	0,041
29/09/2017	10,80	12,52	3.267	1,159	286	3,78	0,044
06/10/2017	9,83	10,79	3.529	1,089	262	3,75	0,041
13/10/2017	8,51	9,34	3.769	1,098	240	3,55	0,039
20/10/2017	10,80	13,06	4.075	1,209	306	3,53	0,043
27/10/2017	11,81	13,14	4.390	1,113	315	3,75	0,042
17/11/2017	11,48	12,89	4.693	1,123	303	3,79	0,043
23/11/2017	11,71	13,21	4.993	1,128	300	3,90	0,044
29/11/2017	10,32	11,64	5.244	1,128	251	4,11	0,046
15/12/2017	11,22	12,66	5.530	1,128	286	3,92	0,044
04/01/2018	9,79	11,04	5.757	1,128	227	4,31	0,049
19/01/2018	11,85	14,21	6.046	1,199	289	4,10	0,049
31/01/2018	9,75	11,00	6.283	1,128	237	4,11	0,046
06/02/2018	9,49	10,76	6.521	1,134	238	3,99	0,045
15/02/2018	10,49	11,84	6.771	1,129	250	4,20	0,047
22/02/2018	7,45	8,40	6.961	1,128	190	3,92	0,044
06/03/2018	10,56	11,88	7.213	1,125	252	4,19	0,047
21/03/2018	10,47	11,78	7.464	1,125	251	4,17	0,047
04/04/2018	9,96	11,21	7.718	2,125	254	3,92	0,044

Respecto al consumo que tienen los compañeros, algunos me parecen excesivamente altos. Yo creo que la Xciting es una buena moto, que si se mantiene correctamente, y se usa sin "abusar del acelerador", da unos resultados de consumo de gasolina excelentes. No obstante, ningún motor sale idéntico de la cadena de montaje. Ni dan la misma potencia ni salen igual de buenos unos que otros.

Un saludo a todos los compañeros.

 

[JD400]

Con permiso quiero dar mi opinion.

Está claro que siempre a los Scooters se les ha considerado de mas consumo que las "otras" motos.

La xc400, no es una "pesopluma", y sabemos que caminar, camina... entonces. ¿le pediríamos a un Ferrari que no gastara?...

Claro esta que si pensamos en una 125cc. (también tengo una), pues la diferencia es notoria. 

No se, yo creo que todo lo que sea menos de 4, con estas prestaciones esta muy bien logrado ¿no?... de ahí para arriba, en estas fechas, es motivo de buscar consejo mecánico y no comparaciones. 

Es mi humilde opinión.

un saludo.

 

[cajas13]

Buenas señores.

Os expongo mis datos calculados por mi:

Trayectos diarios Fuenlabrada-Madrid y viceversa casi siempre con pasajero. Llevo baúl de 39l por si eso podría influir también jajajaj.

Sale una media de unos 4,6-4.8 litros. Hago entre 230-240 km y suelo llenarla en torno a los 11 litros (Que se podría apurar un poco mas pero...).

Es la xciting 400 E4 de septiembre de 2017 con 6.800km 

Saludos

[JD400]

Casi seguro que irá para mejor con mas rodaje.

[Jorgeabuela]

En el ultimo mes escaso casi 2000km (1987km exactamente) y medias casi todas rondando los 3,9 tanto en ordenador de abordo como calculado por mi , media total de los últimos 2000km 3,85l/100 con un baúl Maxia 4 de 56 litros . Motor versión E4 que no llega aún a los 5000km

[salmonius]

En 20/4/2018 en 0:20 , Jorgeabuela dijo:

En el ultimo mes escaso casi 2000km (1987km exactamente) y medias casi todas rondando los 3,9 tanto en ordenador de abordo como calculado por mi , media total de los últimos 2000km 3,85l/100 con un baúl Maxia 4 de 56 litros . Motor versión E4 que no llega aún a los 5000km

Pues me parece que está muy bien, Jorgeabuela. Aunque crea que los baúles, a velocidades moderadas, no influyen demasiado en los consumos (de por sí, los scooters son poco aerodinámicos), algo sí que influye, por peso y resistencia al aire.

La media de mi moto, con 7966 km, es casi calcada a la tuya: 3,88 l/100. Estoy convencido de que te bajará algo el consumo cuando lleguen los calores estivales. de dos o cuatro décimas de litro a los 100 km. Luego, al llegar los fríos, volverá a subir.

[hotdog]

En 6/4/2018 en 20:40 , Rick dijo:

Hola compañeros,

Pues la x-citing 400 cc después de navegar con ella unos 500 y pico aproximadamente, (una compra magnifica después de una Yamaha Fazer 600cc me encuentro cómodo de la host*a) os comento que llenando el deposito 3 veces a tope y haciendo las multiplicaciones, sumas restas y demás, el consumo de la x-citing 400cc por ciudad (solo ciudad y moto en rodaje) es de:

primer deposito 6,49 L/100 km. segundo deposito 6,42 L/100 km. y tercero 6,23 L/100 km. como veréis va a menos, no mucho pero vamos bien.

Por otra parte de 3,2 L/100 km. o 4 L/100 km. como he leído por arriba nada de nada, supongo que en carretera o autopista gastara menos.

Conducción normal no Racing, máxima velocidad 100 km y solo una momento espero ansioso el fin del rodaje.

Bueno como os digo va la máquina perfecta.

Saludos a todos

 

Es así, es muy gastona,  y eso que aún estas en rodaje, a mi me gasta como mi vieja SV650 con el doble de caballos. Los que solo hacemos ciudad, y digo ciudad ciudad, con sus atascos guapos y arrancadas y paradas continuamente, cambios de ritmo y demás para colarte entre los coches. Con una conducción suave es imposible bajar de los 6 litros y si vas un poco acelerado o solo haces trayectos muy cortos como de 1 o 2km que la moto no coge temperatura imposible bajar de los 7 litros. Con la segunda raya me es imposible llegar a los 100km, y en total me cuesta sangre llegar a los 170km de autonomía con la luz de la reserva encendida. Y el mecánico en la revisión de los 5000km no encontró nada.