Nuevo Variador polini impresiones?

[zezal]

Últimamente lo están montando más en tad Motor y me lo han recomendado por delante del malossi el variador polini y antes de lanzarme me gustaría saber vuestra impresiones y que tipo de rodillos lleváis con este variador. sacado de la página de polini

 

 

 

Un detalle que siempre he comentado en las presentaciones de la gama Kymco es que, respecto a algunos modelos de la competencia, le falta un punch deaceleración en busca de una mejor recuperación a velocidades medias. ¿Con ésto qué quiero decir? Que seguramente si tuviese un scooter de ésta marca le pondría uno de los variadores Polini Maxi Hi-Speed que acaba de presentar la marca italiana.

 

(no hace mucho lanzaron una versión para el motor 300 4V). En esta ocasión, el Polini Maxi Hi-Speed ha sido desarrollado para las Kymco 125 Super Dink, K-XCT y People.

 

Repasando brevemente sus característicasencontramos una boquilla en aceroespecial níquel de cromo cementado templado y rectificado así como una bolsa interior con función de depósito de grasainterno (sistema patentado) que permite mantener constante el rendimiento sin tener que modificar los reglajes de los rodillos constantemente.

 

Los propios rodillos están recubiertos de una nueva mezcla de nylon y fibras aramídicas. Todo ello permite mejores prestaciones y menor coste de mantenimiento ya que se ha mejorado la lubricación de la boquilla y el perno así como el abrillantado de las pistas y el propio material de los rodillos con mayor resistencia al desgaste.

Muchas gracias

 

 

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[zezal]

ninguno lleva puesto el variador polini es que no me decido entre este y dr. pulley ya que me lo recomiendan en tad motor por encia de malossi. alguien me puede dar sus impresiones la punta que coje y pesos de rodillos

[abelpalao]

Polini creó k poca gente lo tendrá.

La malloria malossi.

[zezal]

Ya se que ha salido hace poco. Pero en el famoso tad Motor de la calle bascones. Me ha dicho que malossi era lo mejor pero tiene problema con el casquillo. Y que lo recomiendan es dr. Pulley y polini. Unos especialistas de kymco que me recomiendan encarecidamente polini y dr. Pulley por encima de malossi me hace dudar mucho. Es más me mostraron unas cuantas pequeñas que llevaban malossi que estában cambiando de variador a polini y dr pulley debido a que se deteriora el casquillo

 

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[Mario bros]

Ya se que ha salido hace poco. Pero en el famoso tad Motor de la calle bascones. Me ha dicho que malossi era lo mejor pero tiene problema con el casquillo. Y que lo recomiendan es dr. Pulley y polini. Unos especialistas de kymco que me recomiendan encarecidamente polini y dr. Pulley por encima de malossi me hace dudar mucho. Es más me mostraron unas cuantas pequeñas que llevaban malossi que estában cambiando de variador a polini y dr pulley debido a que se deteriora el casquillo

 

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Ratifico lo de que el casquillo del malossi se deteriora ( a mi me ha pasado ) se lo lleve a un amigo mío que monta motos de competición y me hizo un casquillo artesanal y ahora va de lujo

[kaspiriño]

Buenas kisiera preguntar eso de que se deterioara el casquillo, que sintomas da?

[Mario bros]

Buenas kisiera preguntar eso de que se deterioara el casquillo, que sintomas da?

 

Los síntomas son que al coger juego el casquillo la moto pierde mucha fuerza , a mi me paso , pero es que yo voy siempre a todo gas , le cambie el casquillo y ahora va genial

[kaspiriño]

Gracias mario bros.sabias decirme cuanto km dura mas o menos.mi variador tiene ya 10.000 km y me pasa como a ti siempre voy a todo gas,hasta ahora no me ha perdido fuerza.un saludo

[Mario bros]

Gracias mario bros.sabias decirme cuanto km dura mas o menos.mi variador tiene ya 10.000 km y me pasa como a ti siempre voy a todo gas,hasta ahora no me ha perdido fuerza.un saludo

 

Todo depende del uso que le des , pero mientras funcione bien no te preocupes y disfruta

[jdracing]

Alguien ha probado este variador? tengo el malossi con holgura creo en la rampa, y tendre que cambiarlo, no se si poner otra vez malossi o probar con este polini, pero es que no he leido nadie que lo tenga, si da mas o menos el mismo rendimiento que el malossi, si desgasta mas o menos los rodillos, etc...

A ver si alguien que lo tenga puede decirme porque tengo que comprarlo el lunes!

Un saludo!

[jdracing]

Bueno al final he pedido este, ya que nadie dice nada, ni he visto opiniones de gente que lo lleve, lo probaré y me pasaré para contar que tal va en comparación con el malossi, por cierto, me ha salido en unos 110€ con envío, así que de precio está genial, vamos a ver como se comporta

 

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[Nigromante]

Creo que te ha faltado usar el buscador.

 

http://www.forokymco.es/index.php/262-k-xct-125/395688-variador-polini

 

De todas formas, eso de la holgura en la rampa no me suena de nada, lo que se suele desgastar en el Malossi es el bulón y por 50 euros lo cambias, no digo que no sea así pero...

[jdracing]

Creo que te ha faltado usar el buscador.

 

http://www.forokymco.es/index.php/262-k-xct-125/395688-variador-polini

 

De todas formas, eso de la holgura en la rampa no me suena de nada, lo que se suele desgastar en el Malossi es el bulón y por 50 euros lo cambias, no digo que no sea así pero...

Pues llevas toda la razón y mira que busqué pero no encontraba nada, torpeza mía.

Pues si me resultó raro, pero tenía bastante holgura el plato de rampas, de todas formas tiene 24000km así que supongo que le ha llegado su hora, también me apetece probar que tal va el polini, ya que el malossi me cuadraba los rodillos con muy muy pocos kilómetros.

Muchas gracias por el link!!

[Rodri]

Que tal em polini?

Yobtb dudo entre polini, malossi y jc9sta evo3. Del dr pulley no se nada.

Cual va mejor? A mi q de problemas cada 10000km me da igual, al año como mucho hare 3000, asi q si cada 4 años he de cambiar alguna pieza me da igual.

Busco sobretoso aceleracion y algo de punta

Gracias

[Luckmax]

Bueno al final he pedido este, ya que nadie dice nada, ni he visto opiniones de gente que lo lleve, lo probaré y me pasaré para contar que tal va en comparación con el malossi, por cierto, me ha salido en unos 110€ con envío, así que de precio está genial, vamos a ver como se comporta

 

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Al final no te has pasado a comentar que tal :silly:

[Mito]

Yo he puesto siempre el malossi, en la kymco movie y en la Yager, pero es cierto que el bulón termina por desgastarse y coge holgura. Toca cambiarlo, de hecho malossi lo vende aparte. Lo que si noté en las dos scooter es que la correa me duraba casi la mitad. De 15.000 kms que hacia la Yager con el original, pasó a los 9.000 kms empezar a agritarse.

 

A ver como va el polini, siempre me han hablado bien de ese variador. Yo en la burgman no lo he cambiado por que el de serie me esta dando un resultado de lujo, buena salida y buena velocidad punta

[CUCUIBIZA]

Bueno al final he pedido este, ya que nadie dice nada, ni he visto opiniones de gente que lo lleve, lo probaré y me pasaré para contar que tal va en comparación con el malossi, por cierto, me ha salido en unos 110€ con envío, así que de precio está genial, vamos a ver como se comporta

 

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Al final no te has pasado a comentar que tal :silly:

Se habrá olvidado. Después nos quejamos que no encontramos nada de información. Y este es el mayor problema, también pasa cuando hacen preguntas con fallos de sus motos, la gente les responden y cuando las arreglan no cuentan el problema cual era. Si todos contaran las averías e impresiones, todas aprenderiamos mas y seria beneficioso para todos. Esto personalmente me tiene muy quemado y es imposible que se haga realidad. Hay algunos pocos que cuentan las cosas, pero la mayoría no.

Un saludo

[CUCUIBIZA]

Bueno al final he pedido este, ya que nadie dice nada, ni he visto opiniones de gente que lo lleve, lo probaré y me pasaré para contar que tal va en comparación con el malossi, por cierto, me ha salido en unos 110€ con envío, así que de precio está genial, vamos a ver como se comporta

 

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Al final no te has pasado a comentar que tal :silly:

Se habrá olvidado. Después nos quejamos que no encontramos nada de información. Y este es el mayor problema, también pasa cuando hacen preguntas con fallos de sus motos, la gente les responden y cuando las arreglan no cuentan el problema cual era. Si todos contaran las averías e impresiones, todas aprenderiamos mas y seria beneficioso para todos. Esto personalmente me tiene muy quemado y es imposible que se haga realidad. Hay algunos pocos que cuentan las cosas, pero la mayoría no.

Un saludo

Dicho esto, hay mas gente que ha montado el polini descontenta que contenta. Mira que el polini es bueno, en la Xciting y otras va de lujo, pero en la súper dink 125 y k xct no han hecho un buen trabajo. Normalmente todos los variadores el mejor rendimiento lo dan montando todo el conjunto que viene en el kit, pues en muchos talleres no montan en el polini los rodillos de (creo recordar de 9 gramos que vienen en el varisdor), ponen de 11 gramos, o dr pulley de 12 gramos, por lo tanto algo no hay bien diseñado en este modelo de polini.

Yo desde luego pondría el malossi, con este la mayoría estan contentos con el resultado.

Un saludo

[Duncan69]

Pues por retomar vuestro asunto os comento:

hace unas semana parti el variador original de mi SD 125, tiene 70.000 Kilómetros y casi tres años, la cuestión es que los tres pivotes sobre los que deslizan los platos de rampas sobre el plato principal se hicieron añicos y se fue todo al carajo. Acabe montando un variador Polini Evolution, cuestiones económicas mas que nada.

Lo primero que me sorprendo es que los rodillos de serie solo pesasen 9 gramos... (hace un tiempo hice un analisis bastante exhaustivo sobre rodillos que esta publicado en este foro y recomiendo su lectura).

Como quiera que viene así de fabrica, así que lo instale y ciertamente, el funcionamiento es raro raro, veréis, la moto anda muy diferente a lo que estamos acostumbrados normalmente, eso de darle gas y que su velocidad mantenga una cierta relación con las revoluciones de forma mas o menos lineal, ahora no, ahora das gas y hasta que la moto no se pone a 8.000 vueltas no acabas de sacarle partido, eso si, que con esas revoluciones se pone a 110 Kilómetros por hora y a 9.000 vueltas se pone en 125 kilómetros hora... Sube bien, llanea mejor, es solo eso, que te tienes que acostumbrar a pilotar de un modo diferente.

La aceleración es mas bruta, mas radical, evidentemente el motor va mucho mas suelto y siempre en el par optimo, esas 8.000 vueltas que tan bien le sienta, no he probado aun meterle mas peso de rodillo, así que cuando esto ocurra ya os daré cumplida cuenta.

Eso si, al montar el variador hay que ser muy escrupuloso y limpio, no olvidemos que el eje del mismo cuenta con un deposito de grasa y ya sabemos que grasa y correa de transmisión no ligan bien, así que cuidado con pringar nada dentro del cárter...

por lo demás me parece un variador muy correcto con buenas prestaciones y a buen precio, le he metido ya 5.000 kilometros y sigue dando las mismas prestaciones que el primer día.

Ya os ire contando.

[ashrambo]

Pongo mis impresiones con el variador Polini,

 

tras 44.000 km el variador original de mi 125i también empezó a coger holgura por los tres pivotes, en TAD MOTOR me aconsejaron en Polini, y por poco mas que el original me lo pusieron.

 

La SD va muchísimo mejor en prestaciones, se ve que aprovecha el mejor par, al acelerar se pone entorno a 8000-9500 rpm, de ahi no pasa y luego al alcanzar una velocidad se estabiliza, es decir revoluciona mejor el motor aprovechando todo el par, con el de serie la aceleración era demasiado gradual...

 

en rampas normalillas por carretera es donde mas se nota, siempre teniendo en cuenta que tenemos apenas 15cv, pero antes con el variador de serie si no estabas por encima de 80 no pasaba de 70km/h acelerando a tope, y ahora al acelerar a tope empieza a subir la velocidad de forma gradual...vale no llega a 100 pero se nota que acelera y gana km/h...

 

seguiré poniendo impresiones, sobre todo de desgastes de correas y demás, de momento voy con la original y con esa seguire...las "clon" me han dado problemas...

 

PD: el variador original de la SD125i me ha defraudado, su diseño "innovador" sin guías de plástico al final acaba petando por los pivotes metalicos...

[motero]

Buenos días a tod@s, es que estoy interesado en montar un polini a mi SD 125 y quisiera saber si todos aquellos que lo han puesto lo montan completo o le dejan el muelle de contraste de fábrica. Y si pasado el tiempo sigue manteniendo las mismas prestaciones. Yo es que tengo puesto los FLYING ROLLERS de TECH PULLEY de 10g.y la verdad que en medios responde bien pero en velocidad punta se queda en 115 o 117 de marcador a 9500 revoluciones por eso pensaba si el polini baja las revoluciones se supone que tendrá algo más de punta y si la salida la tiene rápida desde cero o a partir de 20 Km/h como me sucede a mí. Gracias, un saludo. Vssss

[NorberDR]

Hola foreros. Bendito buscador!

 

Resulta que después de meditarlo un tiempo al final decidí poner el variador Malossi Multivar 2000 en mi Kymco Superdink 125. Los testimonios de la gente me resultaron muy clarificadores. Pero resulta que he llamado al taller (Tad Motor - Bascones) y dice que no lo ponga, que ha dado problemas y que ponga mejor el variador Polini (supongo que el Hi-Speed, no sé si Evolution).

 

Así que ale, a empezar otra vez el proceso de decisión. Lo malo es que de éste casi no hay pruebas con vídeos. Así que bendito buscador de Foro Kymco y bendito este hilo, que me han clarificado mucho. Visto lo que han compartido los compañeros, principalmente Duncan69 y ashramo (¡gracias!), parece que el Polini puede cumplir mis expectativas (algo más de potencia en la salida, que he cogido unos kilos jaja, y un pelín más de punta llaneando). Así que lo compraré.

 

Tema rodillos, muelles, etc. no tengo ni idea. Si aconsejáis algo se lo propondré al taller a ver qué me comentan (y el compañero motero también estará agradecido de vuestras recomendaciones).

 

Abrazos

[mandoble]

Hola foreros. Bendito buscador!

 

Resulta que después de meditarlo un tiempo al final decidí poner el variador Malossi Multivar 2000 en mi Kymco Superdink 125. Los testimonios de la gente me resultaron muy clarificadores. Pero resulta que he llamado al taller (Tad Motor - Bascones) y dice que no lo ponga, que ha dado problemas y que ponga mejor el variador Polini (supongo que el Hi-Speed, no sé si Evolution).

 

Así que ale, a empezar otra vez el proceso de decisión. Lo malo es que de éste casi no hay pruebas con vídeos. Así que bendito buscador de Foro Kymco y bendito este hilo, que me han clarificado mucho. Visto lo que han compartido los compañeros, principalmente Duncan69 y ashramo (¡gracias!), parece que el Polini puede cumplir mis expectativas (algo más de potencia en la salida, que he cogido unos kilos jaja, y un pelín más de punta llaneando). Así que lo compraré.

 

Tema rodillos, muelles, etc. no tengo ni idea. Si aconsejáis algo se lo propondré al taller a ver qué me comentan (y el compañero motero también estará agradecido de vuestras recomendaciones).

 

Abrazos

 

 

Yo la verdad que no estoy a favor de ese gasto en trucarla, casi prefiero emplear todo lo que te vas a gastar en el A2 (si no lo tienes) y pillarme una SD de 300 de segunda mano que las hay bien de precio. Te vas a gastar un pasta porque ademas te lo tienen que montar para muy poco rendimiento que le vas a sacar. Pero bueno, espera que ahora llegaran lo que si les gusta estos trucajes y te diran que vas a ir a 120

 

:beer

[NorberDR]

Yo la verdad que no estoy a favor de ese gasto en trucarla, casi prefiero emplear todo lo que te vas a gastar en el A2 (si no lo tienes) y pillarme una SD de 300 de segunda mano que las hay bien de precio. Te vas a gastar un pasta porque ademas te lo tienen que montar para muy poco rendimiento que le vas a sacar. Pero bueno, espera que ahora llegaran lo que si les gusta estos trucajes y te diran que vas a ir a 120

 

:beer

 

Yo soy de tu opinión, al final esto son 15CV y da lo que da. Aunque vistos algunos vídeos y testimonios parece que el variador sí que le hace ganar rendimiento a la moto (el punto más de "chispa" que es lo que necesito).

 

El presupuesto que me han dado son 157€ montaje incluido (me lo ponen en el día), así que no me parece excesivo para probarlo. Comparado con carnet + cambio de moto... creo que voy a probar el variador y, en unos añitos, cuando ahorre, me saco el carnet y cambio de moto.

[mandoble]

Yo la verdad que no estoy a favor de ese gasto en trucarla, casi prefiero emplear todo lo que te vas a gastar en el A2 (si no lo tienes) y pillarme una SD de 300 de segunda mano que las hay bien de precio. Te vas a gastar un pasta porque ademas te lo tienen que montar para muy poco rendimiento que le vas a sacar. Pero bueno, espera que ahora llegaran lo que si les gusta estos trucajes y te diran que vas a ir a 120

 

:beer

 

Yo soy de tu opinión, al final esto son 15CV y da lo que da. Aunque vistos algunos vídeos y testimonios parece que el variador sí que le hace ganar rendimiento a la moto (el punto más de "chispa" que es lo que necesito).

 

El presupuesto que me han dado son 157€ montaje incluido (me lo ponen en el día), así que no me parece excesivo para probarlo. Comparado con carnet + cambio de moto... creo que voy a probar el variador y, en unos añitos, cuando ahorre, me saco el carnet y cambio de moto.

 

Ale pues animo...