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sergio_902

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Everything posted by sergio_902

  1. Avería catastrófica de motor

    Vaya tela como ha quedado todo. No te calientes la cabeza y busca un motor de una moto con una caída y cambialo entero.
  2. Nueva Xciting "S" 400

    Estas siendo irónico ¿verdad? Creo que no hay un país donde las Kymco sean más caras. Luego traen sólo los colores que les parece bien, si no tienes el dinero en el bolsillo y tienes que financiar te aguantas y el servicio post venta es mejorable. A mí me da que a Kymco España sólo le interesa vender motos de 125
  3. -1,70? duda con altura?

    Pruébala y sales de dudas. Pero alguien de 1.70 puede con cualquier moto que haya en el mercado aunque sea rebajando las alturas
  4. Las Motos mas vendidas

    Listado de las motos más vendidas den Junio de 2018 En 125 La Honda SH gana con 679 motos vendidas en el mes En motos de más de 125 La Yamaha xmax 300 empata con las BMW R 1200GS con 334 motos La que menos a vendido de la lista es la Keeway Superlight 125 con 79 motos. Las que hayan vendido menos no aparecen.
  5. Vacío al acelerar

    Recuperando si. A la hora de salir desde parado influye mucho más el cómo esté configurado el embrague. Yo no cambiaría nada. Si le ajustas el embrague para que salga más alta de vueltas lo fundirás antes y en estas motos seguro que no es barato. También pasa que si suelta más tarde recoge antes y en una curva a baja velocidad entraría en punto muerto y al acelerar pegaría el tirón... Si el asfalto no está bueno hay papeletas de irse al suelo
  6. Cambio neumático (Xciting 400)

    Las Pirelli llevan un escorpión
  7. Portamateiculas

    Una matrícula de chapa puede hacer estragos en caso de caída. Yo me corté una vez tratando de sacar del barro la moto de un compañero. Por vuestra propia seguridad ponerle un marco. Si os caéis y os lleváis a alguien por delante... Ya sabéis cómo son los seguros. También es cierto que yo he pasado la itv con la matrícula de chapa sin protección de ningún tipo. Quiero ponerle una goma o algo que proteja el borde.
  8. Compra CBR 600 1992

    A la moto no le pasa nada por estar un par de meses parada. Lo mismo luego no arranca pero le puedes poner unas pinzas o darle una racha. Una tetra de carburación arranca muy fácil. Lo bueno de estas motos antiguas es que es muy fácil de meterle mano. La moto no sólo se disfruta encima, verás como te termina gustando esos de desmontarla para hacerle el mantenimiento. A disfrutarla
  9. BMW C 400 X

    Claro. Pero desde que salió la ley los fabricantes han decidido "regalar años de garantía adicional" precisamente para obligar a la gente a pasar las revisiones en casa oficial si o si para no perder ese año o dos o tres de "regalo". En modelos nuevos es un poco locura, pero en una moto como la xct 400 que sabemos todos que funciona bien lo mismo sale más barato hacerse uno los mantenimientos en casa a costa de perder la garantia y en el improvable caso de que se rompa algo pagarlo nosotros.
  10. BMW C 400 X

    Esa es la garantía obligatoria. 2 años que marca la ley. En el caso de las garantías adicionales de 4 años de Kymco o los 5 de Sym puedes pasar las revisiones usando piezas originales en el taller que quieras, pero perderías esos 2 y 3 años adicionales de garantía y te quedarías sólo con los 2 obligatorios. Si quieres esos 4 y 5 toca pasar por el taller oficial. En cuanto a las revisiones del la C400X no llegará a esos 900€ ni de cerca. Esta moto es un scooter tradicional con el motor que hace de basculante y donde la correa del variador hace de transmisión. Eso tendrá un precio parecido a lo que tiene por ejemplo la xct400 En el casod e la C650 sport o gt hay un variador junto al embrague y la transmisión final es por una cadena bañana en aceite. Si toca cambiar todo eso la factura se dispara.
  11. BMW C 400 X

    Se agradece cuando la gente pone números sobre la mesa en vez de hablar por hablar.
  12. BMW C 400 X

    Si tienes datos sobre el precio agradecería que los compartieras con los demás. Kymco también te obliga a pasar las revisiones en la casa oficial si quieres optar a la garantía adicional de 4 años.
  13. Tear off o similar

    Déjate de inventos. Pon cuidado en que la visera no se raye, límpiala con cuidado y cuando esté en mal estado pon una nueva. En tu caso, que es un casco de 25€ lo mismo te gastas la mitad de lo que vale en proteger la pantalla poniendole algo que te puede quitar visibilidad sobre todo cuando el sol está bajo.
  14. Escapes para AK 550

    Y que más da que la moto pierda un poco. No vas a correr carreras con ella. Ponle el escape que más te guste y cuando le abras a la moto y escuches el sonido los bajos y los medios no te importarán nada
  15. Volver a comprar kxct 300?

    Yo pillaría otra moto diferente. La xct 300 va muy bien pero eso de repetir moto... Normalmente la gente cambia de moto para probar otra cosa. La kawasaki j300 no deja de ser el mismo motor y ya es una moto diferente. La xct 400 puede servir también. La xmax 300 es un buen aparato. Algo más caras están las bmw y suzuki 400 y sym tiene en 300 y 400 varias, la 300 nueva por cierto muy bonita. Hay un montón de opciones como ves, la de repetir moto, para mí sería la última
  16. 95 o 98?

    95
  17. BMW C 400 X

    Gracias por el link. No tiene mala pinta esta BMW. El precio por desgracia está en lo que vende la competencia, 200€ más cara que la Yamaha y 100€ más barata que la Suzuki. Pagaría por el asiento y los puños calefactables, no pagaría por la pantalla digital y si tiene arranque con llave mejor, aunque el precio fuese el mismo. Seguro que empezaremos a ver bastantes motos por las calles. La financiación que tienen y la facilidad que hay para probar cualquier modelo ayuda y siendo sinceros, a la gente le gusta fardar poniendo el llavero de la hélice encima de la mesa
  18. INDECISO...

    4.000€ si te vas a la DX que es la más cara. La más sencilla vale 2.000€ más. Si tienes el dinero para pagarla de golpe hay una buena diferencia, si la vas a financiar la Yamaha te la financia al 0%. Los seguros que regalan una y otra es otra cosa que tienes que mirar. ¿La moto tienes intención de quedártela mucho tiempo o eres de los que les gusta cambiar cada 2-4 años? Todo esto tenlo presente, hay muchas cosas que tienes que pensar, no es sólo comprar la moto y fuera
  19. Novato al manillar en puerto de montaña

    Unas ruedas con 23.000 es una mala idea. Y si tienen 8 años es una estupidez. Por 150€ las cambias, la caída más tonta del mundo sube de 500€ en plásticos. Esto suponiendo que no te pase nada y que no le pase nada al resto de usuarios de la vía En cuanto a sacar el pie olvídate. Aparte de que te puede caer la moto encima si se va la moto y pones el pie terminarás dando vueltas en el suelo, rompiendote huesos o luxandote articulaciones. Si permacenes agarrado al manillar y con los pies dentro hasta que la moto esté en el suelo hay más posibilidades de que lo que pase sea que arrastres y si no te golpeas con nada puedes salir bastante bien de la caída. Además el ir con los pies apoyados en su sitio te ayudará a manejar mejor la moto que si vas con el pie colgando. El asiento está blando y no tienes depósito de gasolina al que agarrarte con las piernas, si sacas el pie es cómo si encima del asiento pones un flan.
  20. Velocidad punta

    El Agility tiene una potencia de unos 10 cv. Su velocidad máxima es eso, unos 100 kmh. Otros modelos de 15 cv pueden llegar con ayuda a los 120, pero este modelo no da para tanto
  21. ayuda. al cambiar manetas de freno.

    Por favor gente, no metáis cosas compradas en Aliexpress en el sistema de frenado de la moto. Vale que las pegatinas, contrapesos, cúpulas y espejos venga de ahí. Pero los frenos....
  22. Lo "ODIOSO" de ir en moto

    Doy casi por seguro que si hay algún forero que sea civil o poli no multará a la gente porque sí, sino que lo hará cuando de verdad sea necesario.
  23. Las Motos mas vendidas

    La NC 750 X o S tienen el mismo motor y pueden tener el mismo cambio automático que la XAdv. Las primeras son motos para todo el mundo y la otra no está tan claro. Para mí la diferencia está en la posición de conducción. Scooter con transmisión por cadena los hay desde 50 con la derbi gp1 o la derbi variant hasta la aprilia srv 850. Ayer vi una Honda vultus pintada de naranja y eso ya es imposible catalogarla xDDD
  24. Moto al suelo

    Eso tiene que verlo un perito. Tú da parte al seguro, puedes dar los datos y ya te dirán algo.
  25. Consumo y autonomía

    Pues debe de ser por otra razón, los motores rinden más cuanto menor sea la temperatura. O al menos lo hacen cuando funcionan correctamente. Si compraste la moto y ahora se ha ido soltando puede ser que explique el cambio
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