Jump to content

Carles piquer

Usuarios
  • Content count

    326
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

Reputation Activity

  1. frandiceman liked a post in a topic by Carles piquer in Dudas de compra Ak   
    Hola, yo hablo de la experiencia que tengo co:mi Ak hasta la fecha. Llego 800 kms en 15 diss, de momento sin problema relevantes, os esplico. Tengo el tipico “clonk” en la dirección, los puños calefactables me fallan. Tengo aue decir que por precaución he cogido la gatantia 2+2 es decir que tengo 4 años de garantia, que con los kms aue hago al año me voy casi a 60000kms en ese tiempo. Una cosa buena es que hable via mail con Kymco explicamdo mi problema con los puños, me llamaron al dia siguiente de Kymco, me dijo que era un ingeniero, no creo que fuera Sanjuan, y me dijo que tranquilo, que llevara la moto al concesionario que seria seguramente el controlador y que lo cambiaban sin problemas. Hablo con el concesionario, les digo lo que me pasa y lo que dice Kymco, pues al cabo de 2 dias ya les ha llegado el controlador, el mismo concesionario me llama para decirmelo... Pues como estoy con la Ak ????, contento del copon... la moto va muy bien. Me gusto la conversación que tuve con el ingeniero, estuvimos unos 10 minutos, porque como sabeis algunos, vengo de una tmax 500 con jcosta y frenos brembo, estuvimos hablando un buen rato y llega el momento y le digo... me he decantado por la Ak por lo que he leido y le doy un voto de confianza a un modelo nuevo y hacer de conejito de indias.... ay lo que le dije !, me dice, que no, no, conejito de indias no... hemos probado micho la moto, se le han hecho muchos kms y sntes de lanzar el modelo al mercado lo hemos hecho convencidos de que el resultado va a ser bueno... 
    con esto no quiero decir que la Ak sea la mejor moto del mercado, yo de momento estoy tranquilo porque tengo 4 años de garantia y lo queno salga en es tiempo, seguramente no salga... de momento disfruto como un enano con ella cada dia, haga frio o calor, llueva o nieve... yo voy en moto, porque ?. PORQUE ME BUSTA LA ost*a ¡, y tengo casi 55 años, y estooy como un niño con zapatos nuevos... a veces me custa dormirme pensando en lo que tengo debajo en el parking... llamarme enfermo o friki.. lo que querais...
    Moderadores y personal del foro, perdonad por esta extensa reflexión, pero tenia que decirlo.
    Buenas noches a todos. A ver si pued9 dormir un rato o tendre que venderme la Ak por temas de salud ?????
  2. frandiceman liked a post in a topic by Carles piquer in Dudas de compra Ak   
    Hola, yo hablo de la experiencia que tengo co:mi Ak hasta la fecha. Llego 800 kms en 15 diss, de momento sin problema relevantes, os esplico. Tengo el tipico “clonk” en la dirección, los puños calefactables me fallan. Tengo aue decir que por precaución he cogido la gatantia 2+2 es decir que tengo 4 años de garantia, que con los kms aue hago al año me voy casi a 60000kms en ese tiempo. Una cosa buena es que hable via mail con Kymco explicamdo mi problema con los puños, me llamaron al dia siguiente de Kymco, me dijo que era un ingeniero, no creo que fuera Sanjuan, y me dijo que tranquilo, que llevara la moto al concesionario que seria seguramente el controlador y que lo cambiaban sin problemas. Hablo con el concesionario, les digo lo que me pasa y lo que dice Kymco, pues al cabo de 2 dias ya les ha llegado el controlador, el mismo concesionario me llama para decirmelo... Pues como estoy con la Ak ????, contento del copon... la moto va muy bien. Me gusto la conversación que tuve con el ingeniero, estuvimos unos 10 minutos, porque como sabeis algunos, vengo de una tmax 500 con jcosta y frenos brembo, estuvimos hablando un buen rato y llega el momento y le digo... me he decantado por la Ak por lo que he leido y le doy un voto de confianza a un modelo nuevo y hacer de conejito de indias.... ay lo que le dije !, me dice, que no, no, conejito de indias no... hemos probado micho la moto, se le han hecho muchos kms y sntes de lanzar el modelo al mercado lo hemos hecho convencidos de que el resultado va a ser bueno... 
    con esto no quiero decir que la Ak sea la mejor moto del mercado, yo de momento estoy tranquilo porque tengo 4 años de garantia y lo queno salga en es tiempo, seguramente no salga... de momento disfruto como un enano con ella cada dia, haga frio o calor, llueva o nieve... yo voy en moto, porque ?. PORQUE ME BUSTA LA ost*a ¡, y tengo casi 55 años, y estooy como un niño con zapatos nuevos... a veces me custa dormirme pensando en lo que tengo debajo en el parking... llamarme enfermo o friki.. lo que querais...
    Moderadores y personal del foro, perdonad por esta extensa reflexión, pero tenia que decirlo.
    Buenas noches a todos. A ver si pued9 dormir un rato o tendre que venderme la Ak por temas de salud ?????
  3. SerchAK liked a post in a topic by Carles piquer in Nueva comparativa AK 550 - C650 Sport - T-Max   
    Hola. Es mi opinión igual alguien tiene otras sensaciones. Solo una cosa y no se si este tema vale en este post... porqué se habla tan bien de los variadores malossi y de los jcosta se habla mal ?? Yo he tenido jcosta en la honda  SILVERWING 400 y en la 600, también en mi tmax... y ningun problema.... en la tmax hice unos 34000 kms con un jcosta evo4 y cambie las “balas” a los 15000 kms y porque compre unas nuevas.. cuando la vendi el mes pasado las balas llevaban 19000 kms y ningún síntoma de fatiga... jcosta garantiza los variadores por 2 años y las balas unos 20000 kms. bien  es cierto que en ciudad la conduccion era tranquila, normal, , sin salidas bruscas, yo no entro en ese juego urbano de “soy el más rapido del lugar”. Para mi el variador es una  herramienta que te puede salvar de un apuro, un adelantamiento, que te tiene que hacer divertir. Es un equipo racing y como tal tiene su desgaste cuando lo usas mucho y con brusquedad, si se usa bien y cuando  se debe, su resultado puede ser tan o más  bueno que el original. Poner un variador para ciudad me parece una soberbia tontería. Como siempre es sólo mi opinión.
     
  4. Kymcowaki liked a post in a topic by Carles piquer in Nueva comparativa AK 550 - C650 Sport - T-Max   
    Hola a todos, acabo de aterrizar no hace mucho en este foro, tengo una AK desde hace una semana y vengo de una tmax 500 de 2012 con un jcosta evo 4 de variador, frenos brembo, y demas cosas. He tenido 2 honda silverwing, la 400 y la 600, de las últimas  series, con las mejoras de honda, ambas con variadores jcosta. Creo que puedo tener algo de criterio para comparar nuestra AK a distintos maxiscooters.... he de decir que la mas fina que he tenido ha sido la tmax un primor en suavidad y comportamiento, la he tenido 2 años y medio y la disfruté un monton. Con 60000 kms me ha dado la “vena” de venderla y como no podia comprarme la tmax (mi concienc8a decia que era mucho dinero), pues de decanté por la Ak. Me satisface mucho, hago unos 80 kms cada día  por autovia para ir a trabajar, su comportamiento es muy similar a la tmax, con más vibraciones y sientes mucho más el motor que con la tmax. Al llevar el jcosta noto que la tmax subía más de vueltas y trabajaba más arriba el motor... su par estaba más  por encima de 6000 rpm. Con la AK es diferente. Llevo unos 600 kms solamente y me falta ver como se comporta arriba, pero ya he hecho varias carreteras de montaña y me puedo hacer idea. Os preguntareis... cual es la mejor ?, pues las 2... hay diferencias ....el Ak empuja desde abajo, el tmax lo hace a partir de 5000 como dicho. En curvas son muy similares, pero me parece que mi tmax era un poco más rapido, supongo que por el peso, aunque solo habian 5 kg de diferencia, a mi me parecen más. Para mi la definición del AK ES DE “moto malota”, deportiva, más brusca de reacciones y a la vez cómoda. El tren delantero es de lo mejor que he probado. Estoy contento con lo que he hecho, con el cambio, y espero disfrutar tanto o más que mi tmax. También he de decir que mi mujer va más cómoda en el AK que en el tmax, y que llevo baul detras, igual que en el Tmax. Por ciudad el tmax iba mucho mas alto de vueltas, a causa del variador, que con el Ak, me resulta más cómodo el AK que el tmax, y gasta menos en ciudad sobre todo. Como pinto y final he de decir que la comodidad por excelencia eran los silverwing, aunque el chasis era de goma y el motor una gozada, pero las curvas no eran lo suyo, es lo que se define como un GT en toda regla, les hice entre los dos unos 130.000 kms,
    Bueno, es mi opinión... un abrazo a todos, perdonad por este rollo...
     
  5. Kymcowaki liked a post in a topic by Carles piquer in Nueva comparativa AK 550 - C650 Sport - T-Max   
    Hola a todos, acabo de aterrizar no hace mucho en este foro, tengo una AK desde hace una semana y vengo de una tmax 500 de 2012 con un jcosta evo 4 de variador, frenos brembo, y demas cosas. He tenido 2 honda silverwing, la 400 y la 600, de las últimas  series, con las mejoras de honda, ambas con variadores jcosta. Creo que puedo tener algo de criterio para comparar nuestra AK a distintos maxiscooters.... he de decir que la mas fina que he tenido ha sido la tmax un primor en suavidad y comportamiento, la he tenido 2 años y medio y la disfruté un monton. Con 60000 kms me ha dado la “vena” de venderla y como no podia comprarme la tmax (mi concienc8a decia que era mucho dinero), pues de decanté por la Ak. Me satisface mucho, hago unos 80 kms cada día  por autovia para ir a trabajar, su comportamiento es muy similar a la tmax, con más vibraciones y sientes mucho más el motor que con la tmax. Al llevar el jcosta noto que la tmax subía más de vueltas y trabajaba más arriba el motor... su par estaba más  por encima de 6000 rpm. Con la AK es diferente. Llevo unos 600 kms solamente y me falta ver como se comporta arriba, pero ya he hecho varias carreteras de montaña y me puedo hacer idea. Os preguntareis... cual es la mejor ?, pues las 2... hay diferencias ....el Ak empuja desde abajo, el tmax lo hace a partir de 5000 como dicho. En curvas son muy similares, pero me parece que mi tmax era un poco más rapido, supongo que por el peso, aunque solo habian 5 kg de diferencia, a mi me parecen más. Para mi la definición del AK ES DE “moto malota”, deportiva, más brusca de reacciones y a la vez cómoda. El tren delantero es de lo mejor que he probado. Estoy contento con lo que he hecho, con el cambio, y espero disfrutar tanto o más que mi tmax. También he de decir que mi mujer va más cómoda en el AK que en el tmax, y que llevo baul detras, igual que en el Tmax. Por ciudad el tmax iba mucho mas alto de vueltas, a causa del variador, que con el Ak, me resulta más cómodo el AK que el tmax, y gasta menos en ciudad sobre todo. Como pinto y final he de decir que la comodidad por excelencia eran los silverwing, aunque el chasis era de goma y el motor una gozada, pero las curvas no eran lo suyo, es lo que se define como un GT en toda regla, les hice entre los dos unos 130.000 kms,
    Bueno, es mi opinión... un abrazo a todos, perdonad por este rollo...
     
  6. Kymcowaki liked a post in a topic by Carles piquer in Nueva comparativa AK 550 - C650 Sport - T-Max   
    Hola a todos, acabo de aterrizar no hace mucho en este foro, tengo una AK desde hace una semana y vengo de una tmax 500 de 2012 con un jcosta evo 4 de variador, frenos brembo, y demas cosas. He tenido 2 honda silverwing, la 400 y la 600, de las últimas  series, con las mejoras de honda, ambas con variadores jcosta. Creo que puedo tener algo de criterio para comparar nuestra AK a distintos maxiscooters.... he de decir que la mas fina que he tenido ha sido la tmax un primor en suavidad y comportamiento, la he tenido 2 años y medio y la disfruté un monton. Con 60000 kms me ha dado la “vena” de venderla y como no podia comprarme la tmax (mi concienc8a decia que era mucho dinero), pues de decanté por la Ak. Me satisface mucho, hago unos 80 kms cada día  por autovia para ir a trabajar, su comportamiento es muy similar a la tmax, con más vibraciones y sientes mucho más el motor que con la tmax. Al llevar el jcosta noto que la tmax subía más de vueltas y trabajaba más arriba el motor... su par estaba más  por encima de 6000 rpm. Con la AK es diferente. Llevo unos 600 kms solamente y me falta ver como se comporta arriba, pero ya he hecho varias carreteras de montaña y me puedo hacer idea. Os preguntareis... cual es la mejor ?, pues las 2... hay diferencias ....el Ak empuja desde abajo, el tmax lo hace a partir de 5000 como dicho. En curvas son muy similares, pero me parece que mi tmax era un poco más rapido, supongo que por el peso, aunque solo habian 5 kg de diferencia, a mi me parecen más. Para mi la definición del AK ES DE “moto malota”, deportiva, más brusca de reacciones y a la vez cómoda. El tren delantero es de lo mejor que he probado. Estoy contento con lo que he hecho, con el cambio, y espero disfrutar tanto o más que mi tmax. También he de decir que mi mujer va más cómoda en el AK que en el tmax, y que llevo baul detras, igual que en el Tmax. Por ciudad el tmax iba mucho mas alto de vueltas, a causa del variador, que con el Ak, me resulta más cómodo el AK que el tmax, y gasta menos en ciudad sobre todo. Como pinto y final he de decir que la comodidad por excelencia eran los silverwing, aunque el chasis era de goma y el motor una gozada, pero las curvas no eran lo suyo, es lo que se define como un GT en toda regla, les hice entre los dos unos 130.000 kms,
    Bueno, es mi opinión... un abrazo a todos, perdonad por este rollo...
     
  7. Kymcowaki liked a post in a topic by Carles piquer in Nueva comparativa AK 550 - C650 Sport - T-Max   
    Hola a todos, acabo de aterrizar no hace mucho en este foro, tengo una AK desde hace una semana y vengo de una tmax 500 de 2012 con un jcosta evo 4 de variador, frenos brembo, y demas cosas. He tenido 2 honda silverwing, la 400 y la 600, de las últimas  series, con las mejoras de honda, ambas con variadores jcosta. Creo que puedo tener algo de criterio para comparar nuestra AK a distintos maxiscooters.... he de decir que la mas fina que he tenido ha sido la tmax un primor en suavidad y comportamiento, la he tenido 2 años y medio y la disfruté un monton. Con 60000 kms me ha dado la “vena” de venderla y como no podia comprarme la tmax (mi concienc8a decia que era mucho dinero), pues de decanté por la Ak. Me satisface mucho, hago unos 80 kms cada día  por autovia para ir a trabajar, su comportamiento es muy similar a la tmax, con más vibraciones y sientes mucho más el motor que con la tmax. Al llevar el jcosta noto que la tmax subía más de vueltas y trabajaba más arriba el motor... su par estaba más  por encima de 6000 rpm. Con la AK es diferente. Llevo unos 600 kms solamente y me falta ver como se comporta arriba, pero ya he hecho varias carreteras de montaña y me puedo hacer idea. Os preguntareis... cual es la mejor ?, pues las 2... hay diferencias ....el Ak empuja desde abajo, el tmax lo hace a partir de 5000 como dicho. En curvas son muy similares, pero me parece que mi tmax era un poco más rapido, supongo que por el peso, aunque solo habian 5 kg de diferencia, a mi me parecen más. Para mi la definición del AK ES DE “moto malota”, deportiva, más brusca de reacciones y a la vez cómoda. El tren delantero es de lo mejor que he probado. Estoy contento con lo que he hecho, con el cambio, y espero disfrutar tanto o más que mi tmax. También he de decir que mi mujer va más cómoda en el AK que en el tmax, y que llevo baul detras, igual que en el Tmax. Por ciudad el tmax iba mucho mas alto de vueltas, a causa del variador, que con el Ak, me resulta más cómodo el AK que el tmax, y gasta menos en ciudad sobre todo. Como pinto y final he de decir que la comodidad por excelencia eran los silverwing, aunque el chasis era de goma y el motor una gozada, pero las curvas no eran lo suyo, es lo que se define como un GT en toda regla, les hice entre los dos unos 130.000 kms,
    Bueno, es mi opinión... un abrazo a todos, perdonad por este rollo...
     
  8. Kymcowaki liked a post in a topic by Carles piquer in Nueva comparativa AK 550 - C650 Sport - T-Max   
    Hola a todos, acabo de aterrizar no hace mucho en este foro, tengo una AK desde hace una semana y vengo de una tmax 500 de 2012 con un jcosta evo 4 de variador, frenos brembo, y demas cosas. He tenido 2 honda silverwing, la 400 y la 600, de las últimas  series, con las mejoras de honda, ambas con variadores jcosta. Creo que puedo tener algo de criterio para comparar nuestra AK a distintos maxiscooters.... he de decir que la mas fina que he tenido ha sido la tmax un primor en suavidad y comportamiento, la he tenido 2 años y medio y la disfruté un monton. Con 60000 kms me ha dado la “vena” de venderla y como no podia comprarme la tmax (mi concienc8a decia que era mucho dinero), pues de decanté por la Ak. Me satisface mucho, hago unos 80 kms cada día  por autovia para ir a trabajar, su comportamiento es muy similar a la tmax, con más vibraciones y sientes mucho más el motor que con la tmax. Al llevar el jcosta noto que la tmax subía más de vueltas y trabajaba más arriba el motor... su par estaba más  por encima de 6000 rpm. Con la AK es diferente. Llevo unos 600 kms solamente y me falta ver como se comporta arriba, pero ya he hecho varias carreteras de montaña y me puedo hacer idea. Os preguntareis... cual es la mejor ?, pues las 2... hay diferencias ....el Ak empuja desde abajo, el tmax lo hace a partir de 5000 como dicho. En curvas son muy similares, pero me parece que mi tmax era un poco más rapido, supongo que por el peso, aunque solo habian 5 kg de diferencia, a mi me parecen más. Para mi la definición del AK ES DE “moto malota”, deportiva, más brusca de reacciones y a la vez cómoda. El tren delantero es de lo mejor que he probado. Estoy contento con lo que he hecho, con el cambio, y espero disfrutar tanto o más que mi tmax. También he de decir que mi mujer va más cómoda en el AK que en el tmax, y que llevo baul detras, igual que en el Tmax. Por ciudad el tmax iba mucho mas alto de vueltas, a causa del variador, que con el Ak, me resulta más cómodo el AK que el tmax, y gasta menos en ciudad sobre todo. Como pinto y final he de decir que la comodidad por excelencia eran los silverwing, aunque el chasis era de goma y el motor una gozada, pero las curvas no eran lo suyo, es lo que se define como un GT en toda regla, les hice entre los dos unos 130.000 kms,
    Bueno, es mi opinión... un abrazo a todos, perdonad por este rollo...
     
  9. Kymcowaki liked a post in a topic by Carles piquer in Nueva comparativa AK 550 - C650 Sport - T-Max   
    Hola a todos, acabo de aterrizar no hace mucho en este foro, tengo una AK desde hace una semana y vengo de una tmax 500 de 2012 con un jcosta evo 4 de variador, frenos brembo, y demas cosas. He tenido 2 honda silverwing, la 400 y la 600, de las últimas  series, con las mejoras de honda, ambas con variadores jcosta. Creo que puedo tener algo de criterio para comparar nuestra AK a distintos maxiscooters.... he de decir que la mas fina que he tenido ha sido la tmax un primor en suavidad y comportamiento, la he tenido 2 años y medio y la disfruté un monton. Con 60000 kms me ha dado la “vena” de venderla y como no podia comprarme la tmax (mi concienc8a decia que era mucho dinero), pues de decanté por la Ak. Me satisface mucho, hago unos 80 kms cada día  por autovia para ir a trabajar, su comportamiento es muy similar a la tmax, con más vibraciones y sientes mucho más el motor que con la tmax. Al llevar el jcosta noto que la tmax subía más de vueltas y trabajaba más arriba el motor... su par estaba más  por encima de 6000 rpm. Con la AK es diferente. Llevo unos 600 kms solamente y me falta ver como se comporta arriba, pero ya he hecho varias carreteras de montaña y me puedo hacer idea. Os preguntareis... cual es la mejor ?, pues las 2... hay diferencias ....el Ak empuja desde abajo, el tmax lo hace a partir de 5000 como dicho. En curvas son muy similares, pero me parece que mi tmax era un poco más rapido, supongo que por el peso, aunque solo habian 5 kg de diferencia, a mi me parecen más. Para mi la definición del AK ES DE “moto malota”, deportiva, más brusca de reacciones y a la vez cómoda. El tren delantero es de lo mejor que he probado. Estoy contento con lo que he hecho, con el cambio, y espero disfrutar tanto o más que mi tmax. También he de decir que mi mujer va más cómoda en el AK que en el tmax, y que llevo baul detras, igual que en el Tmax. Por ciudad el tmax iba mucho mas alto de vueltas, a causa del variador, que con el Ak, me resulta más cómodo el AK que el tmax, y gasta menos en ciudad sobre todo. Como pinto y final he de decir que la comodidad por excelencia eran los silverwing, aunque el chasis era de goma y el motor una gozada, pero las curvas no eran lo suyo, es lo que se define como un GT en toda regla, les hice entre los dos unos 130.000 kms,
    Bueno, es mi opinión... un abrazo a todos, perdonad por este rollo...
     
  10. SerchAK liked a post in a topic by Carles piquer in Puños calefactables   
    Hola a todos. Hace 4 dias y 310 kms que tengo la Ak y he tenido un pequeño problemilla... esta mañana he puesto los puños al nivel 1 y al cabo de unos 10 minutos se han apagado y ha empezado a parpadear la luz blanca del puño en rojo... bien, pues de camino al taller, desde unos 35 kms de Barcelona he puesto los puños y nada, sin problema una media hora, cambiando de potencia y bien, como si nada hubiera pasado.... se me ha quedado una cara de póker del 15... a alguien le ha pasado ? He hablado con mi taller y me han dicho que no me preocupe que si me pasa la lleve otra vez... cuando la compré cogi 4 años de garantia... para curarme en salud.... buena decisión creo...
    Un abrazo
  11. Ucho liked a post in a topic by Carles piquer in NUEVA AK 550   
    Buenas noches. Me presento, soy Carles de Barcelona. Tengo una AK550 desde el jueves 21.01.18, espero ponerle “chuches” dentro de poco. Vengo de una tmax 500... la verdad es que me esta causando una muy buena impresion.... desde que la vi me enamore de ella y no he parado hasta que la he conseguido.
    un saludo a todos. En breve mirare de subir fotos.
     
    breve mirare de subir fotos..
×