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Mostrando el contenido con más Likes en 18/07/22 en todas las áreas

  1. Lo peor que hay que hacer cuando los frenos son nuevos es frenar muy ligeramente, ya que los discos tienen una capa como de cera de protección y se va incrustando en las pastillas. Las pastillas no están ajustadas a la superficie del disco, y al frenar muy suave, se va cristalizando en las pastillas esa capa de suciedad que se le ha ido quitando al disco. Una vez que hacen ruido las pastillas, hay que desmontar las y lijarlas en una superficie plana para eliminar esa capa cristalizada que va a impedir que se ajusten desgastando se por un igual. Mi consejo cuando las pastillas son nuevas es darles de vez en cuando frenadas muy fuertes frenando y soltando la maneta de freno de golpe, para que se arranque ese material de protección del disco y no se quede adherido en las pastillas. Así desaparecen también esos gruñidos raros en los frenos. Un saludo
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  2. La TL508 seguramente es una máquina impresionante, pero por ese precio no se si valen lo mismo cada € que pagas, que lo que valían los de la TL500 original, en relación calidad precio. Me parece que la salida de la 508 va a revalorizar la 500....buenísimas máquinas, pero tengo dudas con los 9.999€. A ver que tal...
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  3. Bienvenido al foro
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  4. Buenas, Es como tú dices, para verificar si le falta refrigerante al radiador, no te queda otra que desmontar la cúpula para acceder al tapón de llenado. En cuanto al error, lo normal es que desaparezca cuando la moto deje de tener el error. Saludos,
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