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Me sale el error 06 (tensión batería insuficiente) y parpadea el testigo de motor 6 veces, cuando arranco la moto, se apaga el testigo y se quita el error y sin problemas, no se si será batería fallando... le a pasado a alguien y cual es la solución?

Ese regulador está roto

Esa es la fuga por el retén dinámico?

Es lo que comenta @lord486 en caso de querer más dureza en el tren delantero se trata de cambiar el aceite por uno con mayor viscosidad. Aunque también hay que tener en cuenta que debido al tipo de rodaje y/o al kilometraje realizado los muelles pueden ir cediendo y perder eficacia. Una vez desmontados hay que comprobar su medida y sustituirlos en caso que no lleguen a la mínima indicada en el manual de taller.

Buenas, Nunca he visto que vendan muelles más duros para la Super Dink. Habitualmente, lo que hace todo el mundo en cualquier tipo de moto, es poner un aceite más denso e incluso añadir unos tacos de nailon para compensar la pérdida de longitud que hayan tenido los muelles.

Buenas, Es genial para la ruta que planteas... bueno y cualquier otra 😉 Saludos,

La mia va camino de los 40 mil y va todo de serie nunca a pisado el taller solo aceites,aguas y poco mas Correa todabia lleva la de origen Lo unico que noto es que que empieza a cortar encendido a los 135km/h de marcador y antes subia mas🤔

Gracias

Movido.

Bienvenido al foro, un saludo desde Madrid.

Eso tiene que salir. En estos casos con el tipo de llave que mejor fuerza consigo ejercer son con las estrella acodadas... más que nada pq con esta llave la sujeción sobre el tornillo/tuerca y la perpendicular sobre el mismo es mas firme y recta que con las llaves vaso-carraca, por lo que se puede ejercer más fuerza y con menos riesgo de que se escurra y provoque daños en la pieza.

Disculpame no se cómo pasarlo, puedo hacerlo de alguna manera?

Hola , eso que cuentas tienes que ponerlo en el apartado de tu moto ,ya que esto es solo para presentaciones , cosa que ya has hecho ....

Bienvenido al foro ...

Pues me parece que va ser ese ruido que me tiene loco, no sé cómo se saca el plástico para quitar el clausor pero lo voy a intentar de todas todas.

Hola a todos, recientemente he adquirido una superdink 125 y me tiene ya loco. La he desmontado ya de todas partes quitando ruidos pero hay uno que no consigo quitar y es un clonk clank como a chapa suelta que sale de la suspensión. Al parecer según he leído por algún compi, pudiera ser de la barilla del bloqueo antirrobo del manillar , las he visto de segunda mano ya con un forro de plástico puesto, con lo que el ruido debe ser habitual. El problema viene a la hora de desmontar el clausor para forrar está varilla pues no sé cómo desmontar el carenado interior, entiendo que debo desmontar el frontal, los laterales , los bajos , pero no sé cómo desmontar ese Si a alguien le a ocurrido y tiene algún truco se lo agradecería. Saludos a todos y disculpad las chapa.

Muchas gracias. Tengo tres Kymco , vitality 50, agility 125 y superdink 125. Y siempre salen cositas. A ver si pongo algún tema nuevo que me tiene candente y puedo solucionar alguno de algún compi, compartir es vivir!! Jejej. Saludos

Bienvenido al foro.

Muy bonita, que disfrutes1.

Hola a todos, vengo leyendo varios años en este foro y me decidí a registrarme, ni que decir dar las gracias a todos por aportar vuestro granito de arena.

Os presento a la culpable de los viajes 😀

Perdona la tardanza en contestar , no vamos 8 amigos en esta ocasion que solemos viajar juntos y todos apasionados por la moto ,es algo complicado cuadrar fechas para algunos pero en este viaje al final se logro . Perdona la tardanza en contestar , no vamos 8 amigos en esta ocasion que solemos viajar juntos y todos apasionados por la moto ,es algo complicado cuadrar fechas para algunos pero en este viaje al final se logro

Hola! Estoy buscando unos muelles para la horquilla delantera que sean más firmes, ya le toca mantenimiento y quería aprovechar para ponerlos más duros, porque los que trae son demasiado blandos, solo con bajar la moto del caballete la horquilla ya casi se hunde la mitad y en cuanto voy rápido no da seguridad, se ve que no aguantan muchos km... Pero no encuentro nada para la 350, alguien los ha cambiado por otros? V'ssss

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