Estoy pensando en comprarme una People S 250 con 20.000 kms del 2008.

¿Alguien que pueda decirme el resultado general, problemas endémicos y periodicidad de mantenimiemto de este modelo? 

Muchas gracias de antemano. 

Saludos!!! 

Me es grato hacer un aporte sobre la pérdida de potencia en este modelo, ya que había un hilo de hace unos años de un compañero que finalmente quedó sin respuesta.

En el caso de mi People 250, los sintomas eran los mismos, falta de salida, limitada a 80-90, etc.

Si en taller le han tocado distribución y embrague y no se soluciona, el problema es de carburación, y en mi caso se trataba de la membrana del carburador. Se le hacen pequeños agujeros, generalmente por degradación del plástico, tan pequeños que pasan desapercibidos en la revisión. 

Membrana nueva (27 euros original) y está la moto otra vez tirando a tope. Y es que la People 250 es una gozada de brío y fuerza cuando va fina.

Una auténtica lástima que Kymco no tenga pensado traer la People GTI 300i al mercado español. La compraría sin duda y jubilaría mi People 250. Pero como eso no va a pasar, pienso conservarla hasta que se caiga a cachos.

Espero que esta recomendación pueda ayudar a quien lo pueda necesitar, un saludo!!!!!!!

Diámetro de la cabeza

Largo total.

El diámetro del vástago lo tengo ( 5 mm)

Gracias de antemano. Thanks

Necesito las dimensiones de las válvulas de Admisión y escape del motor KHE7 (kimco 250),

-ES DECIR

Diámetro de la cabeza.

L

Tengo una Peple 250 S y tengo el problema de que las luces de carretera, las cortas, no van ni la ráfaga tampoco. Si que van las largas y aquí la ráfaga funciona pero disminuyendo la intensidad de las largas.

Alguno a tenido ese síntoma o problema y sabe de que puede ser ?

lo mismo, con fuerza y hasta la mitad.cuando llegué a casa le puse a la rosca

un poco y sin pasarme de vaselina filante, la misma que pongo en los bornes de la

bateria cuando los limpio. Ahora va como una seda. Pues eso queria compartirlo

por si a alguien le pasa y además la vaselina protege el plástico. Saludos.

si uno los dos cables que llegan al regulador del controlador se enciende el indicador del aceite y al arrancar se apaga y todo ba bien pero me da miedo que a la larga pueda crear una averia mas complicada

espero me podais ayudar pues esta moto me a dado poblemas electricos des de que la compre hace 5 años

Llamo a la grua y me la lleva a otro taller oficial que hay en Armilla (Granada) (COMPRENDEN TODA ESTA oDISEA.- Mi asombro aqui también: me van comunicando que no localizan la averia, que puede ser esto, que pùede ser aquello... Total que después de dos semanas me presentan una factura con 425 euros y me especifican en ella 7 HORAS DE TRABAJO CON LAS CORRESPONDIENTES PÌEZAS Y LA AMENAZA, ANTE MI ASOMBRO, DE QUE NO ME HABIAN COBRADO TODO EL TIEMPO.- Todo mi asombro y estupor pero lo que quiero que me digan es si en un servicio oficial es normal que tarden siete horas en localizar una averia como a mi me dijeron

sALUDOS Y A VER QUIEN ME DA ALGUNA RAZON PARA COMPRENDER ESTO

n

que podria hacer pense en cambiar el tornillo para que no sea tan sumamente sencillo abrirlo me refiero a ponerle otro con una cabeza especial o algo

habeis alguno que tenga este modelo hecho algo al respecto

muchas gracias a todos