Acabo de comprar para mi mujer una like 50 de segunda mano, pero no tienen manuales. ¿Dónde puedo descargar un manual y/o manual de taller aunque sea en inglés?

Gracias 

El tema es que no se si esta moto en concreto tiene un tablero de fusibles como cualquier vehículo, o por el contrario es independiente al resto de toda la circuitería. En el manual de servicio no lo pone expresamente por lo que me gustaría que me comentarais como podría hacer para restituir la corriente a este componente.

Me lo cargué intentando poner un compresor de aire para inflar ruedas. La moto estaba en marcha todo hay que decirlo. Ha sido girar el interruptor y no hizo ni el amago de arrancar. Esta claro que ha saltado el fusible, pero no se si hay un tablero donde pueda verlo, o va directamente en el propio mechero.

Haber si alguna persona que trabaje con estas scooter´s me puede echar un cable.

El tema es que en la concesionaria me la están reteniendo porque le falta la cubierta del silenciador, y ya llevamos así desde hace bastante tiempo. No me la traen a casa porque como le falta ese recambio pues no quieren entregarla así. El tema es que la necesito para ir al trabajo y ya le he dicho que con cubierta o sin ella, que me la traiga. Me han dicho que vale, sin problema, pero viendo los derroteros que probablemente va a coger esto, estoy mirando por mi cuenta este recambio, y me doy cuenta que esta siendo bastante dificil encontrarlo, no se si por las fechas en la que estamos (volviendo todo mundo de vacaciones), o es que realmente es un recambio que al no ser "importante", no hay disponibilidad.

Es por esto que recurro a este foro, para saber si alguien me puede recomendar algún sitio donde poder comprarlo, o por el contrario, tendría que pillar todo el conjunto nuevo (silenciador + protector).

He mirado en una web de recambios oficial de kymco aqui en BCN y ni ellos saben si Kymco España tiene disponibilidad. Y la verdad es que a título personal, no me hace gracia llevar el escape así, ya no tanto por lo estético, si no por no tener el protector.

Qué puedo hacer?

La referencia de la pieza es la 18318-LCE5-B40. Saludos!

Hoy por la mañana, a las 4.30, la moto ha ido sin problemas, para los que son de Barcelona, el trayecto que hago es Gavà - Aeropuerto T2, tiro por carretera convencional hasta cargoparc y de ahí a la T2, un recorrido simple, sin pendientes.

A la vuelta, los primeros 3 o 4 Km. sin problemas, pero ha sido frenar un poco para entrar a una rotonda, acelerar nuevamente para salir en la siguiente bocacalle, y la moto le costaba. Viendo los derroteros que estaba cogiendo la moto tomé la decisión de tirar por Viladecans, por el Outlet, ha sido llegar a un semáforo y quedarse plantada. Era tirar el acelerador a tope y la moto nada, he tenido que salirme de la calzada porque no había forma de que acelerara. La he apagado, he esperado unos minutos, intentar encenderla, y costarle, la tuve que encender con el pedal. Arrancar, probar a ver si tiraba, cosa que si hizo pero a medias, salir a la calzada, y al entrar en una rotonda, el primer acelerón iba despacio, pero luego cogia carrera. Y así llegar hasta el último cruce antes de llegar a casa en donde nuevamente me ha vuelto a dejar tirado.

La verdad es que no me esperaba esto. Soy consciente que lo que tengo entre manos es casi una bici con motor de podadora, pero joder, no creo que por exigirle en momentos puntuales dejarme tirado.

Que puede estar ocasionando esto? no se si puede ser fallo del variador (digo yo vamos)? fallo de carburador? fallo eléctrico? temperatura?

Tengo una Like 50 nueva con 220km. Le han quitado todos los topes y estoy en pleno rodaje. Lo estoy haciendo lo mejor que puedo: nunca voy a tope y cuando la arranco por la mañana la dejo un par de minutos encendida antes de salir. La salida del parking es muy elevada y no se si eso pueda perjudicar.

El tema es que sin abrir todo el gas cuando va a 30 como que se ahoga y pasada esa fase ya vuelve a ir normal.

No sé si es normal o si tendrá algo que ver que todavía tiene el tope del escape que me dijeron me lo quitarían en la revisión de los 1000km.

Alguien puede ayudarme ?

Muchas gracias de antemano. Un saludo !

Siempre me han gustado las motos pero nunca me he atrevido a comprarme una. Quiero empezar por una 50 para tantear el terreno y luego ya la 125 (me esperaré a hacer los 3 años del carnet B, 2 añitos todavía ...). Ésta sería para ir a trabajar, unos 8km diarios por ciudad.

La cosa es que no me quiero pasar con el precio porque prefiero gastármelo en la 125, por eso he descartado la PEOPLE S.

Estoy entre la LIKE 50 y la VITALITY 50. Por dinero me quedo con la Vitality pero veo la Like más grandota y al medir 1.70 creo que no se me vería como si llevara un juguetillo (corregirme si me equivoco).

Gracias y espero no haber sido muy tostón!!

:adios

Por mi trabajo no tengo tiempo de visitar concesionarios.

Alguien podría recomendarme alguno por el sur de Madrid que la venda a buen precio?

Me han hablado muy bien de las Kymco. Si alguien tiene esta moto me podría decir si le ha dado algún problema?

Muchas gracias.