Tengo un manual de taller para el Kymco X-Town 300, desafortunadamente es el manual para los modelos de 2016 o los anteriores haste 2022.

Quiero preguntaros si alguien sabe que son los mismos mantenimientos o si existe otro manual para el nuevo modelo de X-Town 300 e5 2022?

Puedo usarlo o necesito un nuevo? 

Dónde puedo comprarlo?

Muchas gracias 

SALUDOS CORDIALES 

Luz de bajo asiento se enciende, pero falla a menudo, realmente molesto cuando entras a un sitio oscuro

Reloj se retrasa unos 3 minutos por mes, es un reloj en el cual te fijas cuando estás en marcha, también llega a ser un poco molesto

El nivel de gasolina a veces se vuelve un poco loquete, aunque se restablece pronto

No son cosas muy graves, pero si un poco molestas cuando se dan...

Vengo de una grand dink del 2006 que jubile con 17 años y jamás me sucedió nada de esto por eso...

Un saludo forero!

Os pongo en situación:

Después de entregarmela me fui llenar deposito ya que me la dieron en reserva. Reposté hasta arriba, el nivel de combustible en el marcador subió al máximo como era de esperar y sin más me fui para casa. Al dia siguiente me dirijo con ella al trabajo, todo ok, pero al salir del trabajo al mediodía, pongo llave, giro contacto, espero que haga el checking inicial y al arrancarla se ilumina el testigo de reserva, el indicador de nivel no marca nivel y parpadea. Decido andar con ella 20 metros esperando que se pusiera bien pero nada, no cambia nada. La apago, vuelvo a dar contacto, espero el checking de nuevo, la arranco y ni rastro del fallo, todo como debería ser, nivel al maximo y testigo de reserva apagado. Pensé que al ser nueva igual se le habría ido la olla..no le quise dar mayor importancia...pero he estado pendiente...y todo bien hasta ayer, que 7 dias después de entregarmela, con 81 km y medio depósito de combustible me lo ha vuelto hacer, exactamente igual, con los mismo síntomas. Obviamente me acercaré al concesionario y taller oficial a que la comprueben y me digan que falla..

A alguien más le ha pasado?

Saludos!!

Hemos estado juntos desde mayo 2014 a diciembre 2021,la tengo localizada cerca de mi ciudad,es más,fui a ver una SLR 650 que tenia a la venta y cuando vio la Yager se enamoró de ella,me quedé la SLR que preparé para rutas trail y el se quedo la Yager que es lo que los años y el cuerpo le pedian,se que la va a tratar bien y no hará mas de 1000 km al año para ir a su bancal,una digna jubilación para que ha sido mi caballo de batalla estos años.

En diciembre andaba buscando reemplazo y flipando con los precios actuales de los scooters me llegué a plantear una trail a2era para el dia a dia,hasta que vi en un escaparate de el conce donde lleva mi padre su QV3 una malaguti madison 300,que si compraba antes de fin de año se quedaba en el mismo precio que me costó la yager en 2014.

Suena bien,no?

Ahí empezaron los problemas…

Es euro4…a partir del 1 de enero no pueden matricularse sin una extensión de homologación,que no terminaba de llegar…voy de prestado con la QV3 de mi padre hasta abril.

Un dia hablando con el gerente decidimos que hay que poner solución al tema,el scooter tiene que salir a la calle,se le coloca una placa roja y estoy así hasta junio,la ficha sigue sin liberarse.

A todo esto curioseando veo que ha salido la X-Town…justo lo que necesitaba,la madison,aunque pintona,no me termina de gustar,echo en falta el suelo plano de la Yager,su ergonomia y su motor lleno de par desde abajo.

Hablo con el gerente y acordamos la operación,traemos una gris abalone,por si fuera como el gris de Yager,tan sufrido.

Resulta ser mate,la descarto y pido una negra,en brillo envejecen mejor para mi gusto.

Paso el verano con varias motos todas prestadas por el conce porque mi X-Town no llega,rotura de stock que llaman,al menos se han portado muy bien en ese aspecto,no me ha faltado moto ni un dia.

Ayer llamé al gerente por otro asunto y me dio la sorpresa,estaban bajando mi X-Town del furgón.

No llegaba antes del cierre asi que esta mañana he ido a verla,estaba el mecánico haciendo la preentrega,he podido hablar con el sobre la configuración de invierno y estamos de acuerdo,pantalla puig touring,manoplas y manta tucano,como de costumbre,la pantalla se montará en preentrega y lo demás en casa si llega después que la matrícula.

Han reubicado algunos componentes como batería,ahora menos accesible,tras la pantalla en el frontal,lo que dificulta poner unas pinzas o cambiarla,el vaso de expansión no se ve a simple vista como en la Yager lo cual era un puntazo para tener controlado el nivel,ahora está tras la alfombrilla izquierda.

Pondré fotos en cuanto la recoja,hoy estaba pendiente de conocerla con el mecánico y saber donde esta todo lo importante.

Nos vemos en carretera,y en la inevitable ciudad.